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尽管有反对，但特朗普的联邦航空局的选秀权狭窄地转向参议院投票
布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）由于在1,500小时的规定和其他与安全有关的规定上的立场，因此面临着越来越大的推动力。
来源:飞行杂志参议院商务，科学和运输委员会周三投票通过了布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）提名FAA管理员的提名，尽管他对他对航空安全相关问题的立场的反对日益增加。
共和国航空公司长期首席执行官贝德福德（Bedford）的确认现在将在狭窄的15-13票之后搬到全部参议院。投票是党派分裂，在共和党人的联合支持下，民主党人的一致反对。
贝德福德花了三十年多的时间在航空业工作，支持者指出他作为关键资格的经验。自1999年以来，他一直领导共和国航空公司，是一名经过认证的私人飞行员，具有多引擎和仪器评级。
贝德福德在共和国网站上的传记以前在过去15年中的大部分时间里都歪曲了他为商业飞行员。但是，在一项政治调查发现FAA记录无法支持该主张后，该细节被删除了。贝德福德本周承认他从未获得过商业认证。
传记 调查 录取仍然，一个广泛的航空利益相关者联盟已排队以支持共和国负责人。贝德福德（Bedford）得到了飞机所有者和飞行员协会（AOPA），国家航空运输协会（NATA），机场委员会国际机场委员会，地区航空公司协会（RAA）的支持 - 他是董事会成员 - 代表美国联合航空公司，美国航空公司，美国航空公司，德尔塔航空公司和其他主要美国航空公司的美国航空公司（A4A）。
此外，还有五位前美国联邦航空局管理员和代理行政人员 - 包括他的前任乔·拜登（Joe Biden）任命的迈克·惠特克（Mike Whitaker）。
“飞行的公众和整个航空生态系统将由他作为FAA管理员的迅速装置很好地服务，”他们在致参议院委员会的一封信中写道。