NTSB缺陷波音在737最大门插头井喷中缺乏安全协议

在这张美国国家运输安全委员会发放的照片中，2024 年 1 月 7 日，阿拉斯加航空 1282 号航班（一架波音 737 Max）在俄勒冈州波特兰，塑料覆盖了机身插头区域的外部。1 月 5 日，在飞往加利福尼亚州安大略省的途中，起飞 10 分钟后，飞机后部附近门大小的部分被炸毁。 NTSB 发放的发放材料/Getty Images 隐藏标题栏

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华盛顿——美国国家运输安全委员会的调查人员表示，去年一架波音 737 Max 喷气式飞机在飞行过程中存在多个系统故障，导致空中爆炸，他们发现波音公司和美国联邦航空管理局的安全程序存在缺陷。

国家运输安全委员会 空中井喷 波音 737 Max 喷气式飞机

阿拉斯加航空的一架航班起飞后不久，门插头面板爆炸，没有人员死亡或重伤。 NTSB 主席 Jennifer Homendy 赞扬机组人员将机上所有 177 名乘客安全送回波特兰国际机场登机口。

“这场事故根本不应该发生，”霍曼迪说。 “导致这起事故的安全缺陷对波音公司和美国联邦航空局的监管机构来说应该是显而易见的”。

2024 年 1 月 5 日发生的事件引发了有关这家航空航天巨头安全和质量控制的重大问题。十七个月后，NTSB 成员在华盛顿举行会议，听取委员会的调查结果。

2024 年 1 月 5 日事件 安全和质量控制

根据 NTSB 发布的会议摘要，委员会得出的结论是，事故的可能原因是“波音未能为其工厂工人提供足够的培训、指导和监督”。

NTSB 发布的会议摘要 无需更换四个关键螺栓 斯蒂芬·布拉希尔/盖蒂图片社 宣布辞职 许多其他更改 最近才返回 加强监督