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SMS Pro如何确保FAA第5部分航空安全的风险管理合规

2025年6月24日 10:00 33 Comments
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SMS Pro确保FAA第5部分风险管理合规性的提高，必须下降。在高风险的航空世界中，安全性是不可谈判的。联邦航空管理局（FAA）通过其安全管理系统（SMS）要求14 CFR第5部分的要求进行自上而下的结构化方法。对于航空安全管理者和负责任的高管，遵守这些法规，尤其是安全风险管理（SRM）支柱 - 至关重要遵守FAA第5部分，专门针对SRM支柱的要求。

来源:SMS Pro航空安全博客
SMS Pro确保FAA第5部分风险管理合规性的提高，必须下降。在高风险的航空世界中，安全性是不可谈判的。联邦航空管理局（FAA）通过其安全管理系统（SMS）要求14 CFR第5部分的要求进行自上而下的结构化方法。对于航空安全管理者和负责任的高管，遵守这些法规，尤其是安全风险管理（SRM）支柱 - 至关重要符合FAA第5部分，专门解决了SRM支柱的要求。本文探讨了SMS Pro如何与FAA的SRM框架保持一致，提供实用的工具和功能，以帮助航空组织主动管理风险，减轻风险，危害危害并实现持续改进。 Whether you’re overseeing a Part 121 air carrier, a Part 135 operator, or a Part 91.147 air tour operation, this guide will demonstrate why SMS Pro is an indispensable partner in your safety management journey.Understanding FAA Part 5 and the Safety Risk Management PillarThe FAA’s Part 5, effective since 2015 and expanded in 2024, mandates that certain aviation organizations implement an SMS to proactively manage safety risks. SMS框架建立在四个支柱上：安全策略安全风险管理（SRM）安全保证安全促进srm Pillar（第5部分C部分）是主动安全管理的基石。它要求组织系统地识别危害，分析和评估风险，并实施有效的控制，以将这些风险降低到可接受的水平。 SRM过程包括五个关键步骤：系统分析：描述操作系统及其接口。降低识别：确定系统内的潜在危害。风险分析：评估风险的可能性和严重性协会
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