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福特首席执行官：中国的电动汽车成本，技术和质量“优于西方”
福特的负担得起的EV项目面临20年经验和强烈的政府支持的中国竞争对手。
来源:MishTalk福特的负担得起的电动汽车项目面临20年经验和强烈的政府支持的中国竞争对手。
“远优”汽车
汽车经销店盖伊（Guy）引用福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley
中国的电动汽车成本，技术和质量“优于西方”福特发现中国电动汽车无缝地与技术集成。驾驶员会自动乘坐汽车，电话配对，同等的AI伴侣可以处理从导航到娱乐的一切。这些车辆还具有面部识别，知道某人在哪个座位并调整媒体偏好。“他们的成本，他们的车辆质量远远超过了我在西方所看到的，”法利说。 “我们正在与中国进行全球竞争，而不仅仅是电动汽车。”在这条线之间：中国建立了大量产能，从而创造出出口力。 该国拥有2000万单位的国内需求，但有4000万单位的制造能力，这意味着它们可以在无需建造其他工厂的情况下淹没全球市场。 该制造业基地还获得了政府支持美国公司无法收到的。而对中国供应商的依赖已经引起问题。福特最近关闭了三个星期，因为它们无法采购扬声器，座椅，雨刷和门系统的高功率磁铁。 法利说：“没有中国，我们将无法获得任何高力量磁铁。”该团队包括艾伦·克拉克（Alan Clarke），他在加入福特（Ford）之前是特斯拉（Tesla）的Model Y和Model 3的首席工程师。该小组有一个目标：为超级可承受的细分市场建立“电动汽车的模型”。BottomLine：Ford的负担得起的EV项目将需要从全球竞争中进行内部化课程，并建立可以真正竞争成本和质量竞争的国内能力。在线之间： 底线