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参议员努力提高全球飞行员退休年龄
两党集团敦促特朗普政府支持国际民航组织的变化，警告美国在全球航空政策中的影响力失去影响。
来源:飞行杂志据路透社报告称，美国参议员敦促特朗普政府支持国际努力，以将商业飞行员的强制性退休年龄从65号提高到67。 REUTERS 在7月14日给国务卿马可·卢比奥（Marco Rubio）的信中，参议员约翰·图恩（John Thune）（R-S.D），Marsha Blackburn（R-Tenn。）和Mark Kelly（D —Ariz。）强调，将退休年龄扩大时，当与严格的持续正在进行的技术和医疗评估相结合时，可以保留飞行员的经验，并可以降低准入者的经验，并可以降低行动者的经验。 他们还向美国敦促保持其在民航中的领导作用，警告说，割让的影响可以为中国创造机会在国际民航组织（ICAO）阶段摇摆政策。 参议员的上诉是在2023年国会努力失败的努力之后，以在国内筹集退休上限。国会投票决定将其扩展到2024年《联邦航空局重新授权法》的一部分。 失败的2023年国会努力，以在国内提高退休天花板 一些国家（包括日本，澳大利亚和日本）允许航空公司飞行员飞行65岁，但通常仅限于国内航班。 参议员的信呼吁卢比奥（Rubio）倡导蒙特利尔国际民航组织（ICAO）的拟议年龄增长，成员国在联合国保护下的飞行安全和运营标准会面。自2022年以来，当切斯利·“ Sully” Sullenberger辞职以来，美国国际民航组织的任务又遭受了挫折。 美国国际民航组织任务又有挫折，没有永久大使 国务院尚未就参议员的上诉发表评论。
据路透社报告称，美国参议员敦促特朗普政府支持国际努力，以将商业飞行员的强制性退休年龄从65号提高到67。 REUTERS 在7月14日给国务卿马可·卢比奥（Marco Rubio）的信中，参议员约翰·图恩（John Thune）（R-S.D），Marsha Blackburn（R-Tenn。）和Mark Kelly（D —Ariz。）强调，将退休年龄扩大时，当与严格的持续正在进行的技术和医疗评估相结合时，可以保留飞行员的经验，并可以降低准入者的经验，并可以降低行动者的经验。 他们还向美国敦促保持其在民航中的领导作用，警告说，割让的影响可以为中国创造机会在国际民航组织（ICAO）阶段摇摆政策。 参议员的上诉是在2023年国会努力失败的努力之后，以在国内筹集退休上限。国会投票决定将其扩展到2024年《联邦航空局重新授权法》的一部分。 失败的2023年国会努力，以在国内提高退休天花板 一些国家（包括日本，澳大利亚和日本）允许航空公司飞行员飞行65岁，但通常仅限于国内航班。 参议员的信呼吁卢比奥（Rubio）倡导蒙特利尔国际民航组织（ICAO）的拟议年龄增长，成员国在联合国保护下的飞行安全和运营标准会面。自2022年以来，当切斯利·“ Sully” Sullenberger辞职以来，美国国际民航组织的任务又遭受了挫折。 美国国际民航组织任务又有挫折，没有永久大使 国务院尚未就参议员的上诉发表评论。据路透社报告称，美国参议员敦促特朗普政府支持国际努力，以将商业飞行员的强制性退休年龄从65号提高到67。
REUTERS 在7月14日给国务卿马可·卢比奥（Marco Rubio）的信中，参议员约翰·图恩（John Thune）（R-S.D），Marsha Blackburn（R-Tenn。）和Mark Kelly（D —Ariz。）强调，将退休年龄扩大时，当与严格的持续正在进行的技术和医疗评估相结合时，可以保留飞行员的经验，并可以降低准入者的经验，并可以降低行动者的经验。 他们还向美国敦促保持其在民航中的领导作用，警告说，割让的影响可以为中国创造机会在国际民航组织（ICAO）阶段摇摆政策。 参议员的上诉是在2023年国会努力失败的努力之后，以在国内筹集退休上限。国会投票决定将其扩展到2024年《联邦航空局重新授权法》的一部分。 失败的2023年国会努力，以在国内提高退休天花板 一些国家（包括日本，澳大利亚和日本）允许航空公司飞行员飞行65岁，但通常仅限于国内航班。 参议员的信呼吁卢比奥（Rubio）倡导蒙特利尔国际民航组织（ICAO）的拟议年龄增长，成员国在联合国保护下的飞行安全和运营标准会面。自2022年以来，当切斯利·“ Sully” Sullenberger辞职以来，美国国际民航组织的任务又遭受了挫折。 美国国际民航组织任务又有挫折，没有永久大使 国务院尚未就参议员的上诉发表评论。
REUTERS
在7月14日给国务卿马可·卢比奥（Marco Rubio）的信中，参议员约翰·图恩（John Thune）（R-S.D），Marsha Blackburn（R-Tenn。）和Mark Kelly（D —Ariz。）强调，将退休年龄扩大时，当与严格的持续正在进行的技术和医疗评估相结合时，可以保留飞行员的经验，并可以降低准入者的经验，并可以降低行动者的经验。他们还向美国敦促保持其在民航中的领导作用，警告说，割让的影响可以为中国创造机会在国际民航组织（ICAO）阶段摇摆政策。
参议员的上诉是在2023年国会努力失败的努力之后，以在国内筹集退休上限。国会投票决定将其扩展到2024年《联邦航空局重新授权法》的一部分。
失败的2023年国会努力，以在国内提高退休天花板一些国家（包括日本，澳大利亚和日本）允许航空公司飞行员飞行65岁，但通常仅限于国内航班。参议员的信呼吁卢比奥（Rubio）倡导蒙特利尔国际民航组织（ICAO）的拟议年龄增长，成员国在联合国保护下的飞行安全和运营标准会面。自2022年以来，当切斯利·“ Sully” Sullenberger辞职以来，美国国际民航组织的任务又遭受了挫折。美国国际民航组织任务又有挫折，没有永久大使国务院尚未就参议员的上诉发表评论。