详细内容或原文请订阅后点击阅览
整合先进的空气流动飞机代表巨大的挑战
，但NASA表示，为下一代飞行做准备是应有的任务。
来源:飞行杂志作为一场悲剧的国家卷轴，NASA的研究人员正在努力防止另一个飞机研究新一代飞机，该飞机可能会在国家空域系统（NAS）中引入更加复杂性。
NASA 先进的空气流动性（AAM）不再是耶森尼人的梦想。自主无人机正在检查基础设施，为警察和急救人员进行飞行任务，并在达拉斯 - 沃思等主要城市提供食物，饮料和处方。空中消防员正在使用远程试验的飞机与大火作战。 到2025年底，电动垂直起飞和降落（EVTOL）航空出租车可以开始在城市中心乘乘客。这些AAM参赛者采用多种形式，所有形式都使空中交通管理变得复杂。 “使我们当前的空域系统进行现代化，以整合遥控或自动操作是一项巨大的工作，需要广泛的研究和协作，” NASA空中交通管理勘探（ATM-X）项目的Supreet“ Sue” Kaur Kaur说。 NASA已配备挑战。在1958年过渡到NASA之前，国家航空咨询委员会（NACA）开发了该技术，该技术使美国空军Ace Chuck Yeager在1947年的历史性超音速飞行以及几种系统（例如NACA Airfoil）都可以使用。 今天，该国几乎所有的飞机和空中交通管制（ATC）工厂都依赖NASA开发的技术。但是，随着飞机的发展，监督它们的系统也必须如此。 “我们不仅希望将EVTOL AIR出租车送入野外，而不会真正看出问题并了解其复杂性。” 及时 Vincent于2021年加入了SWS，他正在开发潜在的宝贵工具 - 在时间航空安全管理系统（IASMS）。 NASA建造的房屋NASA
先进的空气流动性（AAM）不再是耶森尼人的梦想。自主无人机正在检查基础设施，为警察和急救人员进行飞行任务，并在达拉斯 - 沃思等主要城市提供食物，饮料和处方。空中消防员正在使用远程试验的飞机与大火作战。
到2025年底，电动垂直起飞和降落（EVTOL）航空出租车可以开始在城市中心乘乘客。这些AAM参赛者采用多种形式，所有形式都使空中交通管理变得复杂。
“使我们当前的空域系统进行现代化，以整合遥控或自动操作是一项巨大的工作，需要广泛的研究和协作，” NASA空中交通管理勘探（ATM-X）项目的Supreet“ Sue” Kaur Kaur说。
NASA已配备挑战。在1958年过渡到NASA之前，国家航空咨询委员会（NACA）开发了该技术，该技术使美国空军Ace Chuck Yeager在1947年的历史性超音速飞行以及几种系统（例如NACA Airfoil）都可以使用。
今天，该国几乎所有的飞机和空中交通管制（ATC）工厂都依赖NASA开发的技术。但是，随着飞机的发展，监督它们的系统也必须如此。 “我们不仅希望将EVTOL AIR出租车送入野外，而不会真正看出问题并了解其复杂性。” 及时 Vincent于2021年加入了SWS，他正在开发潜在的宝贵工具 - 在时间航空安全管理系统（IASMS）。 NASA建造的房屋
今天，该国几乎所有的飞机和空中交通管制（ATC）工厂都依赖NASA开发的技术。但是，随着飞机的发展，监督它们的系统也必须如此。
“我们不仅希望将EVTOL AIR出租车送入野外，而不会真正看出问题并了解其复杂性。”