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掌握Sora对UAS运营的风险评估

2025年7月28日 10:00 33 Comments
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航空安全专业人员指南未驾驶飞机系统（UAS）正在从空中检查转变为紧急响应。然而，它们整合到空域需要严格的安全管理。由联合当局为无人系统规则制定（JARUS）开发的特定操作风险评估（SORA）提供了一个结构化框架来评估和减轻UAS操作的风险。对于航空安全经理，专业人员和负责任的高管，掌握索拉（Sora）可确保遵守EASA法规并提高运营安全性。

来源:SMS Pro航空安全博客
航空安全专业人员指南未驾驶飞机系统（UAS）正在从空中检查转变为紧急响应。然而，它们整合到空域需要严格的安全管理。由联合当局为无人系统规则制定（JARUS）开发的特定操作风险评估（SORA）提供了一个结构化框架来评估和减轻UAS操作的风险。对于航空安全经理，专业人员和负责任的高管，掌握Sora可确保遵守EASA法规并增强运营安全性。本指南探讨了Sora的风险评估流程，重点关注地面风险类（GRC），空中风险类（ARC）（ARC）（ARC）和运营安全目标（OSOS）。通过实用的步骤和见解，它可以使您有效地实施Sora，并利用SMS Pro风险管理模块等工具来简化合规性并减少事件。无论您是监督UAS计划还是公用事业无人机操作，本文都提供了可行的策略来提升您的安全计划。理解Sora的风险评估框架是一种基于风险的方法，可以评估UAS操作以确定可接受的安全水平。 EASA通过特定类别（非标准操作）采用，将风险分为地面和空气域，分配缓解措施以实现运营安全目标。 The process involves 10 steps, from defining the Concept of Operations (ConOps) to obtaining regulatory approval.Key components include:Ground Risk Class (GRC): Assesses risks to people and property on the ground, based on population density, UAS characteristics, and crash scenarios.Air Risk Class (ARC): Evaluates collision risks with manned aircraft or other drones, considering airspace type and traffic density.Operational Safety Objectives (OSOs):定义安全要求（例如培训，维护）以减轻已确定的风险。SORA的灵活性使操作员可以量身定制风险为
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