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为什么操纵速度会随重量而变化？
与普遍的信念相反，您不能仅仅将棍子和舵在VA下方来回舵，并期望不弯曲金属。
来源:Boldmethod就像飞行中许多空气动力学概念一样，机动速度可能是一个令人困惑的学习和教学的话题。但这不一定是。在本文中，我们将重点介绍机动速度与飞机重量之间的关系。
学习 教什么是机动速度？
在进行操纵速度和重量之前，让我们回顾一下基本概念。机动速度或VA是由您的飞机制造商发布的空速，保证您的飞机在某些非常具体的条件下达到最大认证的G负载之前会停滞不前。
a 非常具体的条件与普遍的信念相反，您不能仅仅将棍子和舵在VA下方来回舵，并期望不弯曲金属。
飞机VA通过在光滑的空气中以单个方向向单个飞行控制表面移动的假设进行了认证。
单人 单向 平滑体重和机动速度的关系
当您的飞机经过认证时，其机动速度将以最大的重量确定。随着您的飞机变得更轻，您的机动速度越慢。这是操纵速度的令人困惑的部分，但不一定是。
而不是思考VA和重量之间的关系，让我们在两者之间添加一个步骤：
增加体重→增加AOA→增加VA
飞机重量会影响您飞行的攻击角度（AOA）以保持水平飞行。虽然较低的重量可能只需要一个或两个程度的鼻子向上才能保持水平飞行，但假设飞机的速度和配置保持不变，则较重的飞机可能需要再增加几个程度的音高才能保持水平。
攻击角这是因为，以相同的速度和配置，较重的飞机需要以更高的攻击角度飞行，以产生足够的升降机以对抗飞机在电平飞行中的重量。
失速在这两种情况下，您都会以其“最大认证的G负载”拖延飞机。