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拉脱维亚政府不会向Airbaltic注入1630万美元
拉脱维亚政府已决定将另外1,400万欧元（1630万美元）注入国有的Airbaltic（BT，Riga），以提高航空公司的财务状况，直到能够进行长期以来的首次公开募股。内阁在8月19日的一次会议上讨论了旗手面临的局势。运输部长阿蒂斯·施维卡（Atisšvinka）告诉国家新闻社莱塔（Leta），政府始终可以选择与汉莎航空集团的投资相匹配，该集团注入了卢比特（Euthansa），该集团注入了14年欧元>
来源:ch-aviation博客拉脱维亚政府已决定将另外1,400万欧元（1630万美元）注入国有的Airbaltic（BT，Riga），以提高航空公司的财务状况，直到能够进行长期以来的首次公开募股。
airbaltic Riga 内阁在8月19日的一次会议上讨论了旗手面临的局势。运输部长阿蒂斯·维卡（Atisšvinka）告诉国家新闻社莱塔（Leta）稍后，政府始终可以选择与汉莎航空集团（Lufthansa Group）的投资相匹配，该集团今年早些时候注入了1,400万欧元的股份，将其权利用于该机构10％的股份。总理埃维卡·西利（EvikaSiliņa）告诉媒体，由于国家投资与汉莎（Lufthansa）父母的注入私人资本有关，因此与欧盟国家援助规则一致。政府的任何独立资本注入都将被禁止为非法。 汉莎组集团 注入1400万欧元 lufthansa švinka说，这些资金将从财务和运输部的预算中重新分配。他补充说，目前尚无对航空公司的进一步投资或计划。 今年早些时候，拉脱维亚政府联系了其在立陶宛和爱沙尼亚的同行，诱使他们共同资助该航空公司。塔林拒绝参与，但维尔纽斯目前正在进行深入研究。尽管Airbaltic是位于拉脱维亚的，目前由该国政府拥有的97.97％，但它也在塔林·伦纳特·梅里（Tallinn Lennart Meri）和维尔纽斯（Vilnius）拥有基地，并且是服务爱沙尼亚和立陶宛的最大当地航空公司。 进行深入研究 Tallinn Lennart Meri Vilnius Airbaltic长期以来一直在股票市场上市，但最初定于2025年的IPO由于市场波动而被推迟至至少为2026年。该航空公司希望从首次亮相中筹集足够的现金，以资助未来的增长，至少部分再融资昂贵的债券，价格为14.5％，该债券于2024年发行，以筹集3.8亿欧元（当时为4.12亿美元）。 延迟至至少2026Riga
内阁在8月19日的一次会议上讨论了旗手面临的局势。运输部长阿蒂斯·维卡（Atisšvinka）告诉国家新闻社莱塔（Leta）稍后，政府始终可以选择与汉莎航空集团（Lufthansa Group）的投资相匹配，该集团今年早些时候注入了1,400万欧元的股份，将其权利用于该机构10％的股份。总理埃维卡·西利（EvikaSiliņa）告诉媒体，由于国家投资与汉莎（Lufthansa）父母的注入私人资本有关，因此与欧盟国家援助规则一致。政府的任何独立资本注入都将被禁止为非法。 汉莎组集团 注入1400万欧元lufthansa
švinka说，这些资金将从财务和运输部的预算中重新分配。他补充说，目前尚无对航空公司的进一步投资或计划。
今年早些时候，拉脱维亚政府联系了其在立陶宛和爱沙尼亚的同行，诱使他们共同资助该航空公司。塔林拒绝参与，但维尔纽斯目前正在进行深入研究。尽管Airbaltic是位于拉脱维亚的，目前由该国政府拥有的97.97％，但它也在塔林·伦纳特·梅里（Tallinn Lennart Meri）和维尔纽斯（Vilnius）拥有基地，并且是服务爱沙尼亚和立陶宛的最大当地航空公司。 进行深入研究 Tallinn Lennart Meri Vilnius Airbaltic长期以来一直在股票市场上市，但最初定于2025年的IPO由于市场波动而被推迟至至少为2026年。该航空公司希望从首次亮相中筹集足够的现金，以资助未来的增长，至少部分再融资昂贵的债券，价格为14.5％，该债券于2024年发行，以筹集3.8亿欧元（当时为4.12亿美元）。 延迟至至少2026Tallinn Lennart Meri
VilniusAirbaltic长期以来一直在股票市场上市，但最初定于2025年的IPO由于市场波动而被推迟至至少为2026年。该航空公司希望从首次亮相中筹集足够的现金，以资助未来的增长，至少部分再融资昂贵的债券，价格为14.5％，该债券于2024年发行，以筹集3.8亿欧元（当时为4.12亿美元）。延迟至至少2026