详细内容或原文请订阅后点击阅览
从美食广场到飞行甲板
对于那些在过去几年中从事专业飞行的人来说，未来几年我们将有很多共同点。
来源:飞行杂志过去五年一直是航空业的狂野旅程。我们从2019年的健康就业市场变成了Covid-19的明显灾难（在头发裁员的头发广度上），到2021年突然恢复，航空公司迟来的意识到他们已经修剪了太多，并在20222-24赛季雇用了飞行员的爆炸。
三年来，主要航空公司以惊人的速度，地区和低成本的航空公司努力填补班级并保留了第一军官，以及企业飞行部门以及军事部门挣扎着，随着关于篱笆上那条绿色的草的范围，企业飞行部门和军事部门都在努力挣扎。
涟漪走了很宽。大多数人的薪水都在上升，招聘要求下降了，而且在惊人的短时间内，相当多的幸运20多岁的人从零到主要的航空公司英雄。在新闻和社交媒体上广泛报道了“飞行员短缺”，商业证书发行破碎的记录是黄金职业生涯的吸引力，吸引了成千上万的帽子来戴上帽子 - 从不注意飞行培训的爆炸成本或越来越多的利用利率来融资它。
飞行员 短缺a，在2025年，我们从闪闪发光的角色掉到了仅仅是Workaday Earth。
传统航空公司已经修剪了飞行员雇用以实质上取代退休。阿拉斯加和夏威夷人正忙于合并。低成本承运人（LCC）在经济上都在挣扎，没有人在招聘。该地区航空公司不再存在损耗问题，并已将其班级置于相应的范围内。他们也变得更加选择了，因为他们终于有成千上万的经验丰富的CFI可供选择。
随着时间的流逝，我感觉到自己在跑步机上的感觉，无论我多么努力，我的目标都不会越来越近。从财务上讲，我在旋转轮子。学生贷款像Damocles之剑一样悬挂在我的头上。
Horizon 空气 Horizon空气