新奥尔良袭击事件给纽约市敲响警钟——认真对待车辆恐怖袭击

我们已进入伊斯兰恐怖分子通过机动车辆实施恐怖袭击的时代近十年，最早发生在 2016 年法国尼斯巴士底日卡车袭击事件，造成 86 人死亡。

纽约应该加强脆弱的公共场所的防御。相反，这座城市依赖临时措施和好运——我们的准备并不比新奥尔良好多少。

上周的新年波旁街袭击造成 14 人死亡，而罪魁祸首是一个人：来自德克萨斯州的 ISIS 信徒 Shamsud-Din Jabbar。

波旁街袭击

但车辆恐怖主义是现代城市生活的现实。新奥尔良袭击发生在德国圣诞节车辆袭击事件两周后，该事件造成 5 人死亡。

圣诞节期间车辆袭击

我们这里还发生过其他类似事件：2017 年，一名 ISIS 恐怖分子在万圣节驾驶一辆租来的卡车在哈德逊河自行车道上杀死了 8 人。

杀死了 8 人

那年早些时候，一名吸毒成瘾的阵亡将士纪念日袭击者（意识形态模糊——他因精神错乱而下车）驾驶一辆汽车冲过时代广场，杀死了一名游客。

他因精神错乱而下车

在恐怖分子开始转移人群之前，我们就有卡车炸弹的风险，比如 1993 年的世界贸易中心袭击事件。

即使没有致命意图，车内的人也不会混入大量行人人群中。 就在去年，一名涉嫌醉酒的司机在 7 月 4 日市中心的烧烤会上杀死了四人。

造成 4 人死亡

2001 年，即 9/11 事件发生两个月后，一名驾驶失误的司机在梅西百货外的人行道上造成 7 人死亡。

造成 7 人死亡

不，我们无法阻止所有恐怖袭击或其他造成大规模伤亡的汽车和卡车事故。

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______________________ ______________________ Nicole Gelinas Nicole Gelinas 是曼哈顿研究所的高级研究员，也是《城市杂志》的特约编辑。在 Twitter 上关注她 这里 这里 。现已推出