详细内容或原文请订阅后点击阅览
行程报告：贝尔格莱德 - 拉纳卡 - 雅典 - 贝尔格莱德
旅行报告作者：Nemjee大家早上好！当我坐下来写这些的时候，我意识到我有幸写下了 2024 年的最后一份旅行报告！作为一名塞尔维亚人，我不能说这对我们的航空业来说是特别好的一年。我希望 2025 年会更好。然而，随着时间的推移，我开始失去乐观情绪。无论如何，让我们回到正题上。我决定去塞浦路斯度过一个长周末（周三至周一）。当然，我立即查看了塞尔维亚航空，并预订了周三 10.20 从 BEG 出发的航班。对于回程航班，我犹豫不决，因为周一的航班应该由湿租的 A320 之一运营。考虑到当时正值圣诞节前夕，我不想为这次体验支付超过 300 欧元（44,000 塞尔维亚第纳尔）。我查看了爱琴航空，发现搭乘 ATH 转机的票价还不错，价格为 320 欧元。我已经有一段时间没有乘坐爱琴航空了，所以我决定查看一下，比较一下这两家巴尔干航空公司，这两家公司都希望将自己的本土机场打造成一个重要的中转枢纽。我们的旅程从价格高得离谱的 BEG 停车场开始（每小时 400 塞尔维亚第纳尔）。在这里，您可以看到塞尔维亚航空的标记，我猜想这些标记是为使用航站楼专用值机台的商务舱乘客保留的。这是扩展的值机区，QR 乘客开始排队。这实际上是从安检前唯一的咖啡店拍摄的。当我向他们要一杯水来搭配我的咖啡时，我被告知不是'
来源:EX-YU航空新闻当我坐下来写这一切时，我意识到我有幸写下了 2024 年的最后一份旅行报告！作为一名塞尔维亚人，我不能说这对我们的航空业来说是特别好的一年。我希望 2025 年会更好。然而，随着时间的推移，我开始失去乐观。无论如何，让我们回到正题上。
我决定去塞浦路斯度过一个长周末（周三至周一）。当然，我立即查看了塞尔维亚航空，并预订了周三 10.20 从 BEG 出发的航班。当谈到回程航班时，我犹豫不决，因为周一的航班应该由一架湿租的 A320 飞机运营。考虑到当时正值圣诞节前夕，我不想为这次体验支付超过 300 欧元（44.000 塞尔维亚第纳尔）。我查看了爱琴海航空，找到了一个不错的 ATH 航班，票价为 320 欧元。我已经有一段时间没有乘坐爱琴航空了，所以我决定去看看，比较一下这两家巴尔干航空公司，它们都致力于将本国机场打造成一个重要的中转枢纽。
正在为引入护照扫描仪做准备。不幸的是，塞尔维亚语中没有西里尔字母，只有拉丁语。看来他们正在抄袭塞尔维亚航空，后者已经完全取消了公司中的西里尔字母。
通过护照和安全检查后，你会发现自己身处一个相对不错的免税店。他们的优惠相当不错，价格也不算离谱。
免税店尽头有一家 Rakia 酒吧，供应各种酒精饮料，包括现酿啤酒。
最近开业的 In & Out 餐厅。
购物和用餐结束后，这是目前通往登机口的路。我确实希望他们在 In&Out 旁边有一个开放空间，因为这样可以让 C 登机口更加方便。这些登机口供长途航班和塞尔维亚航空使用。
这是旧特斯拉广场的遗迹（反正之前也没有太多）
BEG-LCA
BEG-LCA塞尔维亚航空
飞机：A319（YU-APM）