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Cessna 150 ZK-BWI
今天我在书架上翻找，偶然发现了我早已遗忘的 1 号航海日志。于是，我回忆了一下往事，发现 Cessna 150 ZK-BWI 在最初的 45 个小时里占据了显著位置。这架飞机是第 508 架飞机，c/n 为 17507，是新西兰最早生产的 Cessna 150 - 虽然它不是第一架在这里注册的飞机。这一荣誉属于 ZK-BPO c/n 17688，于 1959 年 11 月 17 日注册于新普利茅斯的 Rural Aviation Ltd。ZK-BWI 最初被分配到美国注册号 N7707E，由堪萨斯州威奇托的 Cessna Aircraft 公司注册。我怀疑它从未以这样的身份飞行过，而是在 1959 年 11 月 19 日出口到澳大利亚之前，以 Cessna 测试注册号 N11B 进行了试飞。从 1960 年 1 月 13 日起，它成为 Rex Aviation Pty Ltd 的 VH-RFR。仅飞行了 177 个机身小时，它于 1960 年 2 月运往新西兰，并于 1960 年 3 月 15 日在 Bell Block 首次飞行，并于 1960 年 3 月 25 日在新普利茅斯的 Rural Aviation Ltd 成为 ZK-BWI。我相信它被送到了 Temuka 的 Harry C Sowerby，并在 Timaru 的南坎特伯雷航空俱乐部上线，然后于 1961 年 3 月 23 日加入惠灵顿航空俱乐部，补充了他们的三架 Piper PA-18 Cubs ZK-BTV、ZK-BQN 和 ZK-BSK 以及 Cessna 180 ZK-BUS。1962 年惠灵顿航空俱乐部大楼外的 ZK-BWI 惠灵顿航空俱乐部 1962 年 11 月排队。左侧是 Cessna 172 ZK-BWW，旁边是 Cessna 180 ZK-BUS 中间 & Cessna 150 ZK-BWI 在右边。Piper Cubs ZK-BTV 和 ZK-BQN 在后面。我上次飞行的是 ZK-BWI o
来源:新西兰民用飞机