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移开，盖特威克！看斯坦斯特机场的崛起
移动，盖特威克机场：Artemis Aerospace着眼于伦敦Stansted机场的崛起，新计划塑造了其未来。看看Stansted机场的崛起，首先出现在Aviationsource News上。
来源:航空资源新闻伦敦Stansted机场的所有者最近宣布了一个主要的投资计划，其中包括延伸到航站楼。 一旦开发完成，该机场就有可能超过盖特威克机场，成为英国第二繁忙的机场。
在本文中，Artemis Aerospace着眼于Stansted的兴起和新计划塑造了其未来。
Artemis Aerospace从战时1942年到今天
在战时1942年，美国空军在埃塞克斯的绿色田地上建造了一条跑道，附近是一个名为Stansted Mountfitchett的村庄。
Stansted在盎格鲁 - 撒克逊人的意思是“ Stony Place”，这可能不是起飞和登陆的理想选择，但无论如何跑道都下降了。然后，飞机场开始为盟军的战争努力服务。
用于重型轰炸机，Stansted也是维护和供应仓库，对Martin B-26 Marauder双引擎轰炸机进行了大修和修改。
在1944年的D日，Stansted的轰炸机处于600架飞机的最前沿，在被占领的法国海滩上巡逻。
BAA在1966年收购
在1966年，刚刚出现的英国机场管理局接管了斯坦斯特德，很快就显然将成为英国航空的主要参与者。
终端仅在四年后才需要扩展。在八年之后，政府提出了重大扩张。
这将使斯坦斯特每年能够分两个阶段每年处理前800万乘客。从那以后，Stansted的能力一直在稳步上升。
在2002年，授予规划许可，以扩大机场每年为2500万乘客提供服务。到2007年，仅八月就经过了斯坦斯特德的大门。三年后，机场获得了处理代码F飞机的许可。其中包括庞然大物的空中客车A-380和波音747-8。