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美国 GoodJET 停止 Dassault Aviation 包机业务
ch-aviation 研究显示，GoodJET（美国）（GDG，奥克兰国际）已停止达索航空包机业务，其唯一的 Falcon 2000(LX) 已从其 Part 135 认证机队中退役。N626NT (msn 35) 是一架 20.3 年机龄的飞机，最多可搭载 12 名乘客，驻扎在山景城。它最后一次在 GoodJET 的“GDG”代码下运行是在 2025 年 1 月 6 日，当时正在执行一次围绕 Stuart Witham 的飞行任务。这架飞机最初交付给丹麦的 Air Alsie，后来出口到……
来源:ch-aviation博客据 ch-aviation 研究显示，GoodJET（美国）（GDG，奥克兰国际机场）已停止达索航空包机业务，其唯一的 Falcon 2000(LX) 已从其 Part 135 认证机队中退役。
GoodJET（美国） 奥克兰国际机场 达索航空 Falcon 2000(LX)N626NT（msn 35）是一架 20.3 年机龄的飞机，最多可搭载 12 名乘客，基地位于山景城。它最后一次以 GoodJET 的“GDG”代码活跃是在 2025 年 1 月 6 日，当时在斯图尔特威瑟姆附近飞行。
山景城 斯图尔特·威瑟姆这架飞机最初交付给丹麦的 Air Alsie，2013 年出口到美国，由 GoodJET 运营至 2015 年。随后，它转移到另一家运营商，然后于 2019 年返回 GoodJET 的机队。
Air Alsie退役后，GoodJET 的 Part 135 机队现在包括一架 24.1 年机龄的 Challenger 604 和一架最近添加的 16.3 年机龄的 G450。
Challenger 604 最近添加的 G450