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Ortberg重申了在Bank投资者会议上首次出现的波音777X认证的目标
Scott Hamilton要求的订阅2025年2月20日，©Leeham News：Tier 1供应链几乎已经死了。凯文·迈克尔斯（Kevin Michaels）。这个令人震惊的结论属于咨询公司空气动力学的董事总经理凯文·迈克尔斯（Kevin Michaels）...阅读Morethe Post Tier 1供应商是“失败的市场”，这是Leeham News and Analysis中首先出现的。
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Scott Hamilton2025年2月20日，©Leeham News：第1层供应链几乎已经死了。
2025年2月20日，©Leeham News凯文·迈克尔斯（Kevin Michaels）。
凯文·迈克尔斯（Kevin Michaels）。这个令人震惊的结论属于咨询公司空气动力咨询的董事总经理凯文·迈克尔斯（Kevin Michaels）。当他解释自己的想法时，它支持航空航天行业的重大转变。
他在本月在西雅图地区的太平洋西北航空联盟会议上发表了讲话。
第1级供应是供应链中的最后一步，将产品直接交付给原始设备制造商（OEMS），例如空中客车，波音公司，巴西航空工业公司和发动机制造商。
迈克尔斯说，供应链“脆弱”和“红热”。 “总的来说，供应链的状况比目前去年更好。现在的状态比两年前更好。但这仍然非常脆弱。” OEM从供应链中购买飞机价值的约75％。航空结构是第一层。这就是迈克尔斯（Michaels）的橡胶登陆道路的地方。