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ge看到到2028年的2,500 Leap Engine交付，足以超过1,000 a320neos和737 Maxes
GE Aerospace首席执行官Larry Culp。信用：GE航空航天。 2025年2月24日，©Leeham新闻：CFM国际计划在2028年之前交付2,500个Leap引擎，足以为超过1,000多个空中客车A320NEOS和波音737 Maxes Plus提供动力... Leeham News and Analysis中首先出现了1,000多个A320neos和737 Maxes。
来源:Leeham News and AnalysisGE Aerospace首席执行官Larry Culp。信用：GE航空航天。
GE Aerospace首席执行官Larry Culp。信用：GE航空航天。2025年2月24日，©Leeham News：CFM国际计划在2028年之前交付2,500个Leap引擎，足以为一年的一年提供1,000多个Airbus A320Neos和波音737 Maxes以及备用引擎。
2025年2月24日，©Leeham NewsCFM是GE航空航天和Safran之间的50-50合资企业。 737专门使用飞跃。 A320NEO家族将其动力装置业务分配在CFM和Pratt＆Whitney的齿轮涡轮增压器引擎之间。在A320Neo发动机的最大和一部分之间，CFM在Mainline单条款飞机领域的市场份额占据了很大的份额。
CFM是CFM56和LEAP的品牌，但GE和Safran从售后业务中受益。在这两种引擎之间，维护，维修和大修业务是巨大而有利可图的。
GE Aerospace首席执行官Larry Culp在2月20日的巴克莱投资者会议上发表了讲话。
“毫无疑问，从售后市场的角度来看，CFM56之上的跳跃将使我们非常忙碌，” Culp说。 “我们并不是特别擅长在这里召集前景，因为过去几年我们已经用CFM56的现实掩盖了现实。”
Culp说，GE继续相信它的增长已经有好几年了。 “直到2027年，28个时间段，我们可能才看到顶点，然后我们会看到CFM56的逐渐淡出。
“我认为我们在十年末仍在谈论2,000家商店访问。我们将看看我们是对还是错，但这是我们当前的观点。我认为我们的萨弗兰（Safran）合作伙伴实际上已经在他们自己的收入电话中回应了这一点。”