如何在航空中找到基本原因

航空安全管理系统(SMS)中航空SMSDANE的原因是什么是什么原因(SMS)是反应性和主动风险管理之间的桥梁。在安全问题上,原因是安全问题的“投入”,因为它们加强了导致事件的行动和行为发生。

来源:SMS Pro航空安全博客

航空SMS中的基本原因

航空安全管理系统(SMS)中的根本原因是反应性和主动风险管理之间的桥梁。

航空安全管理系统(SMS)

根本原因是安全问题的“输入”,因为它们加强了导致事件发生的行为和行为。

当您共同努力以发现航空SMS计划中的根本原因时,您:

    可以开始管理问题(根本原因),而不仅仅是症状(事件);在最早的阶段控制风险;对使您的SMS计划“ tick”的原因彻底了解;和实践高质量的主动风险管理。
  • 可以开始管理问题(根本原因),而不仅仅是症状(事件);
  • 最早的控制风险;
  • 彻底了解使您的SMS程序“ tick”的原因;和
  • 练习高质量的主动风险管理。
  • 主动风险管理

    但是,航空中的SMS程序通常很复杂。在安全结果方面,有数百甚至数千个变量在起作用。你从哪里开始?

    您应该首先关注您的安全计划的五个领域:

      执行管理支持;官僚弱点;安全管理效率和承诺;航空安全文化;和安全数据。
  • 执行管理支持;
  • 官僚弱点;
  • 安全管理效率和承诺;
  • 航空安全文化;和
  • 安全数据。
  • 您将在学习如何在航空安全管理系统中找到基本原因时,将更详细地探索每个领域。

    1 - 自上而下:执行管理人员的根本原因是?

    对航空中安全管理系统的一个普遍误解是安全经理最终负责安全计划。它实际上是负责安全计划的首席执行官,例如首席执行官。

  • 对责任的混乱可能导致未完成的重要任务;
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