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确保受航空事故影响的每个家庭都会得到应有的支持和关怀
为了纪念国际日期纪念空气崩溃的受害者及其家人，国际民航组织委员会主席萨尔瓦托·斯卡西塔诺（Salvatore Sciacchitano）发表了以下声明：“我们的天空中最近的悲惨事件是提醒我们，尽管航空的出色安全记录，但每次事故都不代表，但并不代表只是人类的统计数字但深远的损失。每个丧失的生活都是一个故事[…]确保每个受航空事故影响的家庭都得到应得的支持和关怀的职位，首先是在团结航空上。
来源:联合航空博客近五十年来，自1976年在附件13中引入规定以来，国际民航组织逐步开发了全面的框架以寻求受害者援助。尽管我们已经建立了强大的标准，政策和针对各州的详细指导，但我们最近的审计表明，只有5％的会员国完全实施了全面的受害者支持系统。标准和实施之间的差距必须紧迫地解决。
近五十年来，自1976年在附件13中引入规定以来，国际民航组织逐步开发了全面的框架以寻求受害者援助。尽管我们已经建立了强大的标准，政策和针对各州的详细指导，但我们最近的审计表明，只有5％的会员国完全实施了全面的受害者支持系统。标准和实施之间的差距必须紧迫地解决。 附件13航空事故的后果远远超出了坠机现场。家庭不仅需要立即危机的反应，而且需要持续支持，清晰的沟通和在整个调查过程中获取信息。我们在附件9中提高家庭援助规定 - 促进，从推荐的实践到2022年的标准反映了这一理解，使各州必须制定适当的立法和政策。
航空事故的后果远远超出了坠机现场。家庭不仅需要立即危机的反应，而且需要持续支持，清晰的沟通和在整个调查过程中获取信息。我们在附件9中提高家庭援助规定 - 促进，从推荐的实践到2022年的标准反映了这一理解，使各州必须制定适当的立法和政策。 附件9 - 促进 对飞机事故受害者和家庭（AAAVF）的协助