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呼吁尼日利亚重新考虑对自由贸易区的税收
尼日利亚政府应重新考虑其对在自由贸易区（FTZS）运营的公司征税的决定，因为这可能会导致该国失去了由Lagos的Execujet Nigeria运营的私人飞机维护中心，目前，该公司目前从非洲吸引了由于免税而从非洲造成的飞机。在拉各斯国际机场举办的Execujet Aviation Nigeria FZE。他告诉...
来源:ch-aviation博客尼日利亚政府应重新考虑其决定对在自由贸易区（FTZS）运营的公司征税，因为这可能会导致该国失去了由Lagos的Execujet Nigeria运营的私人飞机维护中心，目前由于免税而从非洲吸引了整个非洲飞机的飞机。
execujet尼日利亚 拉各斯这是退出航空服务自由贸易区的管理员Sam Iwuajoku的电话，该贸易区主持了Lagos国际机场的Execujet Aviation Nigeria FZE。他告诉报纸工作日，这一天现场直播，该设施处理维护，维修和大修（MRO）服务，培训具有外籍专业知识的当地员工，并支持1000多个工作岗位。
他警告说，税收改革将威胁到这些工作，阻碍技术转移，并为尼日利亚拥有的飞机带来更高的维护成本，因为所有者必须将飞机带到海外维护中心。
尼日利亚出口加工区管理局（NEPZA）目前为自由区企业提供免税和其他福利，包括降低的外汇风险。
CH-oviation已与Execujet Nigeria联系以征求评论。
根据公司信息，它是Execujet Aviation Group的一部分，退出组为尼日利亚合作伙伴。它以22,835平方米的混凝土围裙和4,074平方米的机库设置为拉各斯的MRO和固定基准操作员（FBO）。它满足了尼日利亚商务喷气市场的需求，并参观了飞机。为庞巴迪商业飞机，达索猎鹰喷气机，巴西航空工业公司，霍克·比奇（Hawker Beechcraft）和其他飞机提供了线路和预定的维护服务。该公司获得了尼日利亚民航局，南非CAA，Bermudan CAA和Cayman CAA的批准。 EASA认证正在进行中。
庞巴迪商业飞机 Dassault Falcon Jet 巴西航空工业人 霍克·比奇（Hawker Beechcraft）