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韩国空气以保持A380和B747在交货延迟中
韩国空气（KE，首尔仁川）将延长其A380-800和B747-8的服务，这是由于新飞机交付的延迟。韩国航空公司的首席执行官沃尔特·乔（Walter Cho）在媒体简报上说，该航空公司“每位制造商约20架飞机都短。该航空公司还希望退休它目前经营的较旧的B777。该航空公司原本计划...
来源:ch-aviation博客韩国空气（KE，首尔仁川）将延长其A380-800和B747-8的服务，这是由于新飞机交付的延迟。韩国航空公司的首席执行官沃尔特·乔（Walter Cho）在媒体简报上说，该航空公司“每个制造商约有20架飞机”。
韩国空气 首尔仁川 A380-800 B747-8Cho说，正如执行旅行者所引用的那样，航空公司只有在交付替换飞机后才逐步淘汰A380和B747-8。该航空公司还希望退休它目前经营的较旧的B777。该航空公司原本计划在2026年退休A380，而B747-8则在2030年代初离开舰队。
在2026年退休A380根据Ch-oviation Fleets模块，韩国国旗承运人经营7个A380和6 747-8。该航空公司最近在亚洲航空公司获得了多数股份，该航空公司又经营了六个A380。韩国航空的A380和B747-8平均分别为11.3和8.7岁。亚洲航空公司经营的A380平均有10年的历史。
Ch-oviation Fleets 获得了多数股权 Asiana Airlines两个载体都期望大量新飞机的到来。韩国空气将接收41个A321-200NX，四个A350-900，27次A350-1000，十九B737-8，14 B737-10和6 B787-9。同时，亚洲航空公司将接收十二架A321-200NX和15个A350-900。
A321-200NX A350-900 A350-1000 B737-8 B737-10 B787-9