详细内容或原文请订阅后点击阅览
密苏里州在高速公路表现和成本效益中排名全国第9
密苏里后的公路表现和成本效益在全美排名第9位。
来源:理性基金会信息密苏里州的公路系统在整体成本效益和状况上排名全美第9位。
根据Reason Foundation的年度公路报告，这是密苏里州在所有50个州的道路和桥梁的状况，安全和成本的最后评估中排名第11的两点进步。
年度公路报告在安全和状况类别中，密苏里州的高速公路在城市州际路面条件下排名第23位，在农村州际人行道条件下排名第18位，在城市动脉路面条件下排名第22，在农村动脉路面条件中排名第14位，在结构不足的桥梁中排名第39位，在结构不足的桥梁中，在32nd中，在Urban Fatital Fatitality and Fattical and 26th in the and 26th in the the and 26th interal Fattical interal faticality。
密苏里州在交通拥堵的50个州中排名第20，其司机每年花费15个小时陷入交通拥堵。
在支出和成本效益方面，密苏里州在资本和桥梁支出中排名第三，这是建造新道路和桥梁并扩大现有的成本。密苏里州的维护支出排名第27，例如重新铺设道路和填充坑洼的成本。密苏里州的行政支出，包括没有进入道路的办公支出，在全国范围内排名第五。
国家从上一份报告中提高最大的类别是城市化地区拥塞（第38至20）和行政支出（第14至5）。
密苏里州在农村州际人行道条件下（第9至26位）恶化最大。
与邻近和附近的州相比，密苏里州的整体高速公路表现优于肯塔基州（第11名），堪萨斯州（第22届），阿肯色州28号（28），内布拉斯加州（30th），爱荷华州（31st）和伊利诺伊州（第36）。
将其整体绩效与人口相似的州进行比较，密苏里州在印第安纳州（第20名）和马里兰州（第32位）领先。
密苏里州的高速公路系统在今年的总体50个州中排名第9，在去年的报告中排名第11，五年前在全国排名第三。
第28届年度公路报告 28