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第28届年度公路报告
今年最高的州公路系统是北卡罗来纳州，南卡罗来纳州，北达科他州，弗吉尼亚州和田纳西州。总体排名的另一端是阿拉斯加，加利福尼亚，夏威夷，华盛顿和路易斯安那州。第28届年度高速公路报告首先出现在Reason Foundation上。
来源:理性基金会信息简介
理性基金会的第28届年度高速公路报告使用1990年代初期开发的方法评估了州公路系统的成本与质量，David T. Hartgen博士，北卡罗来纳大学夏洛特大学的名誉教授。此后，这种方法已由Hartgen，M。Gregory Fields，Baruch Feigenbaum和Truong Bui完善。
由于各州的预算，系统规模以及流量和地理环境不同，因此它们的比较性能取决于系统性能和可用资源。为了确定全国各地的相对绩效，将州高速公路系统预算（每英里责任）与系统绩效进行了比较。排名较高的州通常具有比平均水平更好的系统状况（对道路使用者有利），每英里支出相对较低（对纳税人也有好处）。
下表显示了第28届年度高速公路报告中州公路系统的总体高速公路表现，主要使用每个州直接向联邦公路管理局报告的数据。
与去年类似，表现最佳的国家是大国和小州以及更城市化和更乡村的国家的组合。 （表1、2、3、4和图1）。总体排名的前十名：北卡罗来纳州（第二名），弗吉尼亚州（第4届），田纳西州（第5名），佐治亚州（第6）和俄亥俄州（第10位），五个大人口稠密（超过700万人）位居前十名。
许多因素 - 特林，气候，卡车量，城市化，系统年龄，预算优先级，单位成本差异，州预算环境以及管理/维护理念 - 都影响了年度高速公路报告中的整体绩效。本报告的其余部分对这些总体排名的统计数据进行了更详细的范围。
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