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贝尔格莱德 - 法兰克福服务标记75年
由VeljkoMarinkovićIt撰写以来，自从贾特·南斯拉夫航空公司（Jat Yugostlav Airlines）的24座DC-3双引擎飞机以来，已有75年的历史了。这项历史悠久的活动于1950年3月21日举行了西德和南斯拉夫之间的预定航空服务。这些航班的发射尤其重要，因为第二次世界大战后，法兰克福成为仅次于苏黎世的第二个西部城市，直接通过空中连接到贝尔格莱德和萨格勒布。同时，贾特（Jat由JAT代表在第一个JAT DC-3»法兰克福机场登陆后，1950年3月，签署了美国与南斯拉夫之间的协议，建立了不间断的航班。这使美国航空公司能够飞越南斯拉夫的空域，并在前YU的机场上同时进行技术和商业停靠站。作为交换，贾特获得了飞越奥地利和美国占领的德国的权利，以及在德国两个机场的土地，一个在奥地利的土地。在贝尔格莱德的新机场完成后，美国航空公司AM于1963年从纽约通过法兰克福开始运营该市，尽管W
来源:EX-YU航空新闻自从贾特南斯拉夫航空公司（Jat Yugostlav Airlines）的24座DC-3双引擎飞机以来已经75年了，首先在法兰克福/主要机场降落。这项历史悠久的活动于1950年3月21日举行了西德和南斯拉夫之间的预定航空服务。这些航班的发射尤其重要，因为第二次世界大战后，法兰克福成为仅次于苏黎世的第二个西部城市，直接通过空中连接到贝尔格莱德和萨格勒布。同时，贾特（Jat）加入了法国航空，荷兰摩尔兰，荷兰荷兰人，SAS，潘·AM，英国航空，瑞士航空等人，进入法兰克福的主要国际和欧洲主要航空公司的行列，成为建立这种路线的第八名外国航空公司。
JAT DC-3登机首次飞往法兰克福»贝尔格莱德机场，1950年3月
JATMOMčiloArsenijević和船员在1950年3月的第一个JAT DC-3»Frankfurt机场登陆后受到JAT代表的欢迎
在美国与南斯拉夫之间达成协议后，建立了不间断的航班。这使美国航空公司能够飞越南斯拉夫的空域，并在前YU的机场上同时进行技术和商业停靠站。作为交换，贾特获得了飞越奥地利和美国占领的德国的权利，以及在德国两个机场的土地，一个在奥地利的土地。在贝尔格莱德（Belgrade）的新机场完成后，美国航空公司PAN AM于1963年通过法兰克福（Frankfurt）从纽约开始运营该市，尽管没有第五个自由权利在法兰克福 - 贝尔格勒（Frankfurt -Belgrade）领域出售门票的权利。
JAT广告以德语发表。这是JAT有史以来第一个用外语发布的广告之一»1950
法兰克福机场时间表和路线网络，1950年冬季（来源：Fraport AG档案）
法兰克福机场时间表和路线网络，冬季1950/1951 （来源：Fraport AG Archives）JAT促销海报，用于飞往法兰克福的新航班»1952
JAT在国外的第一个办公室»法兰克福机场，1952年