详细内容或原文请订阅后点击阅览
哇！西北DC-10曾经降落在错误的国家
NASA的波音测试人员终于与国际空间站（ISS）的SpaceX一起回到了家。他们9个月前离开那里，当时他们计划为期一周的波音公司的Starliner Spacecraft的测试飞行遇到了问题。 SpaceX Dragon在ISS停靠了一段时间，但是NASA希望将两名宇航员[…] NASA后的波音测试人员回到家中，与SpaceX一起出现在Avgeekery.com上。所有飞行员都犯了错误，但是1995年的一名西北飞行员将乘客飞往错误的国家。更糟糕的是，工作人员意识到他们在最后一刻没有飞往正确的机场，而是降落。这个故事始终是机上工作人员的警示故事，以提醒您[…]帖子whops！西北DC-10曾经降落在错误的国家 /地区，首先出现在Avgeekery.com上。
来源:Avgeekery.com所有飞行员都犯了错误，但是1995年的一名西北飞行员将乘客飞往错误的国家。更糟糕的是，工作人员意识到他们在最后一刻没有飞往正确的机场，而是降落。
做错了这个故事始终是机上船员的警示性故事，以提醒您，以确保您的飞行信息在起飞前是准确的。
布鲁塞尔改组
1995年9月5日，西北航空公司McDonnell-Douglas DC-10载有241名乘客离开密歇根州的底特律，并前往德国法兰克福。感觉就像是普通的飞行，直到飞行员注意到着陆时出现问题。
西北航空公司在航班结束时，机组人员在机场与ATC联系，目的是着陆。但是，即使他们将机场称为“法兰克福”，ATC似乎并没有感到困惑。
飞行员似乎对法兰克福机场很熟悉，并希望在着陆时看到白色混凝土跑道。取而代之的是，跑道是用黑色沥青制成的。
白色混凝土跑道立即，他意识到自己不在正确的位置。但是，为了确保船上的乘客的安全，机组人员还是决定着陆并在地面上弄清楚事情。
那是当他们发现尽管在控制台上的数据下，他们降落在比利时布鲁塞尔，距离法兰克福约250英里。
飞行者和乘客知道着陆时出现问题，因为现场地图显示表明正在发生“绕道”。
谁应该指责？
“那架飞机上唯一不知道他们在哪里的人是三个人的前面”。 30年的老将爱尔兰航空当局承认飞往法兰克福的航班，它否认以任何方式更改航班信息。这是最后一个在据说飞往法兰克福之前提供有关航班信息的小组。