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空中客车已由欧洲航天局ESA和Thales Alenia Space Tas选择
来源:《国防镜报》空中客车是由欧洲航天局（ESA）和Thales Alenia Space（TAS）选择的，以开发Exomars Lander的关键系统，这将使Rosalind Franklin Rover将其运送到火星表面。
开发tas是Thales（67％）和Leonardo（33％）之间的合资企业，是该任务的工业总理承包商。
空中客车将提供确保安全达阵的着陆平台，并使流动站的部署。该系统将负责使用复古火箭在降落伞下降时从每秒45米的每秒减少每秒3米。着陆器还将具有两个位于相对侧的坡道，从而使流浪者可以通过最安全的路线到达火星表面。
Stevenage中的空中客车团队将设计着陆器所需的机械，热和推进系统。推进系统将提供最终的制动推力，并且起落架将确保达阵时稳定。空中客车公司具有为90多个航天器开发超过120个推进系统的经验，涵盖了电信，地球观察和科学任务。
由空中客车公司建造的罗莎琳德·富兰克林·罗弗（Rosalind Franklin Rover）最初定于2022年推出，但由于俄罗斯 - 乌克兰冲突而被推迟。空中客车公司现在正在与TAS，ESA和NASA合作升级各种组件，包括集成NASA的放射性同位素加热器单元（RHUS），以维持火星上流动站的温度。新的软件模式还将使流浪者在着陆后快速过渡到自主状态。
EXOMARS任务定于2028年在NASA支持的火箭上发射，漫游车计划于2030年降落，避免了火星的全球尘埃季节。