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重型卡车销售在3月份下降了12％：自2020年5月以来最低
此图显示了自1967年以来使用BEA的数据以来的重型卡车销售。虚线是2025年3月的季节性调整的年度销售率（SAAR），为403千。当时的大衰退期间，卡车的销量确实崩溃了，在2009年5月的萨尔（Saar）跌至18万萨尔（Saar）的最低点数。重型卡车销量增加到了新的创纪录的高高到2019年4月的5.7万萨尔（Saar），在2019年4月的5.7亿萨尔（Saar）上，销量为大型卡车。大流行中，2020年5月的大流行跌至2.8千名SAAR。3月的重型卡车销售额为4.03千名SAAR，低于2月的4.36千，比2025年2月的45.9万SAAR下降了12.1％。年前（NSA）的销售额下降了10.1％，卡车的销售量下降了10.1％。使用率下降了10.1％。 Perhaps heavy truck sales will be revised up, but this was somewhat weak.As I mentioned yesterday, light vehicle sales "surged" in March to 17.77 million SAAR as some buyers rushed to beat the tariffs.The second graph shows light vehicle sales since the BEA started keeping data in 1967. Light vehicle sales were at 17.77 million SAAR in March, up 11.0% from February, and up 13.3% from March 2024.
来源:风险计算此图显示了自1967年以来使用BEA的数据以来的重型卡车销售。虚线是2025年3月的季节性调整年度销售率（SAAR），为4.03亿。
重型卡车销售确实在大衰退期间倒塌，在2009年5月跌至1.8万萨尔。然后，重型卡车销量在2019年4月增加到新的纪录高度为5.7万萨尔。
单击图以获取更大图像。注意：“重型卡车 - 卡车超过14,000磅的车辆重量。”
大型卡车销量在大流行开始时急剧下降，跌至2020年5月的28.8万萨尔。
重型卡车的销售额为3月的4.03千名SAAR，从2月的43.6万下降，比2025年2月的45.9万萨尔（Saar）下降12.1％。
年底（NSA）销售额下降了10.1％。
通常，重型卡车销售在经济衰退之前急剧下降。也许重型卡车销售将被修订，但这有些弱。
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昨天提到，轻型车辆的销售在3月3日“飙升”到1777万萨尔，因为一些买家急于击败关税。
第二个图显示了自1967年BEA开始保存数据以来的轻型车辆销售。
3月份轻型车辆的销售额为1777万SAAR，比2月份增长了11.0％，比2024年3月增长了13.3％。