详细内容或原文请订阅后点击阅览
三角洲拒绝在未来的飞机交货中支付关税
达美航空（DLTA AIR LINES）（DL，亚特兰大·哈特斯菲尔德·杰克逊（Atlanta Hartsfield Jackson））在该航空公司2025年在2025年的2025年第一季度投资者的电话中表示，该公司将来要进行的任何飞机交货都不会向任何飞机交付。他说：“我们将竭尽所能，看看我们要做什么才能最大程度地减少关税。但是，您需要知道的一件事是我们非常清楚的是，我们不会从空中客车公司支付任何飞机交付的关税。”他补充说：“我们……
来源:ch-aviation博客达美航空（DLTA AIR LINES）（DL，亚特兰大·哈特斯菲尔德·杰克逊（Atlanta Hartsfield Jackson））在该航空公司2025年在2025年的2025年第一季度投资者的电话中表示，该公司将来要进行的任何飞机交货都不会向任何飞机交付。
三角洲气线 亚特兰大哈茨菲尔德·杰克逊“我们将竭尽所能，看看我们要做什么才能最大程度地减少关税。但是，您需要知道的一件事是我们非常清楚的是，我们将不会从空中客车公司对我们采取的任何飞机交付费用缴纳关税。”
空中客车首席执行官指出，时间非常不确定，如果在飞机上增加了20％的增量成本，“使该数学起作用非常困难。”他解释说，三角洲希望这个问题是通过贸易讨论解决的，而不是达美或空中客车必须采取的任何具体行动。
本月初，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）对空中客车所在地的欧盟进口征收20％的关税，并从英国进口王国（Entire Maker Maker Maker Maker Maker）劳尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）征收10％。
Rolls-Royce“就航空航天行业的美国和欧洲之间的进口余额不平衡而言，美国向欧洲出口了六倍的欧洲进口贸易量。这是一个非常重要的事实，我希望我们在华盛顿的领导人对此表示关注，”巴斯蒂安说。
Delta Air Lines的订单有69个A220-300，八十二架A321-200NX，六个A330-900NS，20 A350-1000和八个来自空中客车的A350-900，以及来自Boeing的100 B737-10。
A220-300 A321-200NX A330-900N A350-1000 A350-900 B737-10 波音贸易战对需求的影响
Hauenstein进一步表示，Delta将消除“无论身在何处”的无利可图的飞行。尤其是“我们认为非高峰将遭受不成比例的命中，直达高峰日。”Hauenstein进一步表示，Delta将消除“无论身在何处”的无利可图的飞行。尤其是“我们认为非高峰将遭受不成比例的命中，直达高峰日。”