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不正确的流量模式进入导致空中冲突
流量模式的设计具有特定的过程，原因是原因。当一个飞行员不跟随他们并造成冲突并冒着空中碰撞的风险时，这可能会发生。
来源:Boldmethod流量模式的设计具有特定的过程，原因是原因。当一个飞行员不跟随他们并造成冲突并冒着空中碰撞的风险时，这可能会发生。
首先，让我们回顾流量模式条目
当您确定要登陆的跑道是哪条跑道时，下一步是将飞机放置以进行顺风腿进入，下降到交通模式的高度，并准备进入模式。
顺风腿条目首先，您需要知道您登陆的机场的交通模式高度是多少。这通常是一个非常容易记住的数字。标准交通模式高度高于机场海拔高度1,000英尺。但是，情况并非总是如此。可以肯定的是，您可以找到图表补充中大多数机场的交通模式高度。
标准交通模式高度高于机场高度的1,000英尺。一旦您处于正确的高度，您应该如何输入模式？通过以45度的角度与下风的腿飞行，同时瞄准了跑道的中点。同时，您应该打一个广播电话，让该地区的其他流量知道您的位置以及您在做什么。
有几个原因导致飞行45度入口如此重要，我们将在下面介绍。单击此处学习如何飞行完美的交通模式。
单击此处学习如何飞行完美的交通模式。如果您是从机场的另一侧接近机场，则FAA偏爱的方法是“中场开销条目”（左图），第二个选项是“替代中场条目”（右图）。
FAA偏爱的方法在越过中场到达顺风的腿时，FAA建议您在图案上方500+上越过图案高度，避开交通模式（约2英里），下降到图案高度，并在中场下降45度进入。