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在2024年发出的提示中，中国南部航空现在打算通过拍卖出售10架较老的波音787-8宽体飞机。该航空公司将保留其更新的787-9舰队。中国南部航空公司拍卖波音787-8舰队首先出现在Aviationsource News上。
来源:航空资源新闻中国南部航空公司正在通过拍卖其整个波音787-8宽宽体的飞机来重塑其长途运营。这重申了承运人所陈述的意图，以卸载2024年制造的旧787-8版本。
这一战略举动包括两个Genx-1B70/P2发动机，是使其长途舰队现代化的更广泛努力的一部分。
通过上海联合股票交易所管理的拍卖起价为5.5亿美元。这些喷气式飞机建于2013年至2014年之间，将在2025年至2026年之间向买家交付，待定董事会批准。
与此同时，中国南部将保留其更新，更高效的波音787-9飞机，这明确指出了对未来的关注。
长途舰队重组
拍卖强调了中国南部对优化其长途运营的承诺。波音787-8虽然可靠，但其容量要比航空公司继续运营的787-9小。
通过逐步淘汰787-8岁的年龄，中国南方的目标是简化其车队，削减维护成本并提高国际路线的效率。
保留的787-9S提供了更大的范围和座位，因此随着全球旅行的恢复，它们非常适合高需求的长途航班。
此外，中国南部正在采用诸如COMAC C919的新飞机，用于国内路线，并补充其长途战略。
comac C919这款中国制造的喷气式飞机支持该航空公司平衡创新与运营灵活性的目标。通过关注Long-Haul的787-9 Dreamliner和C919用于较短路线的C919，中国南部正在建造一支多功能的，未来的舰队。
Dreamliner拍卖如何适合
上海联合权益交易所正在监督拍卖，确保了一个公平的过程，以最大化787-8车队的价值。以5.5亿美元的起价，喷气机仍然吸引了预算航空公司，租赁公司或不断发展的市场的运营商。