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英国“不愿”在GCAP合作伙伴关系中共享技术，意大利国防部长声称
意大利国防部长Guido Crosetto指责GCAP合作伙伴忽略了与其他计划成员分享未指定的技术。克罗塞托（Crosetto）在对路透社讲话时讨论了全球战斗空气计划（GCAP）伙伴关系以及意大利，日本和英国成员之间的技术合作。他解释说：“您必须打破[…]英国邮政“勉强”的一些障碍才能在GCAP合作伙伴关系中共享技术，意大利国防部长声称，这是航空学家首先出现的。
来源:The Aviationist意大利国防部长Guido Crosetto指责GCAP合作伙伴忽略了与其他计划成员分享未指定的技术。
与路透社交谈时，克罗塞托讨论了全球战斗空气计划（GCAP）伙伴关系以及意大利，日本和英国成员之间的技术合作。他解释说：“您必须打破一些自私的障碍。意大利已经完全崩溃了，日本几乎完全是完全的。在我看来，英国更不愿意这样做，这是一个错误，因为自私是国家最大的敌人。”
to REUTERS GCAP是生产下一代战斗机的联合项目，以取代英国和意大利的欧洲台风和日本的三菱F-2。它通常被称为“第六代”战斗机，除了使用第五代战斗机上看到的全面隐身功能，除了先进的船上计算，在人工智能，增强现实，系统集成和开放系统体系结构方面利用了进展。该飞机还将旨在利用无人驾驶飞机作为力量乘数来利用无人驾驶的团队发展。 联合项目 下一代战斗机 ，这将是三个合作伙伴国家对即将到来的波音F-47的答案，尽管由于不同的客户要求，每个人都可能会雕刻自己的利基市场，并且很难直接比较。法国，德国和西班牙有自己的未来战斗空气系统（FCAS）计划，但与GCAP相比，这似乎更落后于发展。 GCAP旨在到2027年之前拥有飞行原型，准备飞机从2035年开始进入运营服务。 即将到来的波音F-47 未来的战斗空气系统（FCAS） 2035年的运营服务 仔细观察新的GCAP概念模型的机翼设计。 （图片来源：Leonardo） 导出希望 收到了有关GCAP的简报 英国的大力支持 aukus 增加了国防合作 热衷于提供其Mogami类护卫舰REUTERS
GCAP是生产下一代战斗机的联合项目，以取代英国和意大利的欧洲台风和日本的三菱F-2。它通常被称为“第六代”战斗机，除了使用第五代战斗机上看到的全面隐身功能，除了先进的船上计算，在人工智能，增强现实，系统集成和开放系统体系结构方面利用了进展。该飞机还将旨在利用无人驾驶飞机作为力量乘数来利用无人驾驶的团队发展。 联合项目下一代战斗机
，这将是三个合作伙伴国家对即将到来的波音F-47的答案，尽管由于不同的客户要求，每个人都可能会雕刻自己的利基市场，并且很难直接比较。法国，德国和西班牙有自己的未来战斗空气系统（FCAS）计划，但与GCAP相比，这似乎更落后于发展。 GCAP旨在到2027年之前拥有飞行原型，准备飞机从2035年开始进入运营服务。 即将到来的波音F-47 未来的战斗空气系统（FCAS）