电动汽车,信息娱乐系统容易受到网络攻击的影响 - 趋势微型

需要升级电动汽车(EV)和车载信息娱乐系统的网络安全性。 “菲律宾面临的网络安全差距主要是由于缺乏针对连接的车辆和电动汽车基础设施的严格法规和安全框架。电动汽车生态系统不断扩大,并且随着它的攻击表面,” Myla Pilao,[…]

来源:《BusinessWorld》_经济
REUTERS 根据网络安全公司趋势Micro的数据,需要升级电动汽车(EV)和车载信息娱乐系统的网络安全性。 “菲律宾面临的网络安全差距主要是由于缺乏针对连接的车辆和EV基础设施的严格法规和安全框架。EV生态系统继续扩大,并随着其攻击表面的扩大。” 菲律宾的汽车制造商Rommel R. Gutierrez于2月表示,预计今年估计有500,000辆汽车购买的4%预计将是电动汽车。 随着越来越多的国家采用电动汽车,攻击者可能是目标电动汽车组成部分和车载信息娱乐。这可能导致车辆控制,数据泄露和潜在的财务损失受损。 “攻击者最有可能针对个人数据,GPS(全球定位系统)位置,付款凭证和远程访问控件,这是冰山一角,涉及二手现代车辆收集的数据,” Pilao女士说。 在过去的十年中,根据趋势微观的子公司Vicone的一份报告,在全球范围内,全球报告的与汽车相关的漏洞中约有83%涉及操作系统和芯片组。 为了获得未经授权的访问,攻击者通常会利用弱身份验证,过时的软件或无担保的通信协议,以获得未经授权的访问。 室内后,攻击者可以部署恶意代码来控制车辆功能,窃取敏感数据或中断操作,同时尚未发现。 人工智能(AI)也可用于攻击电动汽车和车载信息娱乐系统。 “尽管AI可以增强安全性,但研究人员发现,AI驱动的威胁可以操纵自动驾驶汽车的传感器数据并绕过安全措施,” Pilao女士说。 在他们的角度上,车主必须确保定期的软件更新和多因素身份验证。

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需要升级电动汽车(EV)和车载信息娱乐系统的网络安全性。

“菲律宾面临的网络安全差距主要是由于缺乏针对连接的车辆和EV基础设施的严格法规和安全框架。EV生态系统继续扩大,并随着其攻击表面的扩大。”

预计今年估计有500,000辆汽车购买的4%预计将是电动汽车。

随着越来越多的国家采用电动汽车,攻击者可能是目标电动汽车组成部分和车载信息娱乐。这可能导致车辆控制,数据泄露和潜在的财务损失受损。

“攻击者最有可能针对个人数据,GPS(全球定位系统)位置,付款凭证和远程访问控件,这是冰山一角,涉及二手现代车辆收集的数据,” Pilao女士说。

在过去的十年中,根据趋势微观的子公司Vicone的一份报告,在全球范围内,全球报告的与汽车相关的漏洞中约有83%涉及操作系统和芯片组。

为了获得未经授权的访问,攻击者通常会利用弱身份验证,过时的软件或无担保的通信协议,以获得未经授权的访问。

室内后,攻击者可以部署恶意代码来控制车辆功能,窃取敏感数据或中断操作,同时尚未发现。

人工智能(AI)也可用于攻击电动汽车和车载信息娱乐系统。

“尽管AI可以增强安全性,但研究人员发现,AI驱动的威胁可以操纵自动驾驶汽车的传感器数据并绕过安全措施,” Pilao女士说。在他们的角度上,车主必须确保定期的软件更新和多因素身份验证。