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飞行员的月亮消失之夜
Aviator 经历了仪器技能和自动驾驶仪纪律变得至关重要的时代。
来源:飞行杂志我是一名拥有 2,000 小时飞行经验的私人飞行员，拥有仪表等级和尾轮认可，但在我差点飞进一座山的那个晚上，这些经历都没有面板上的一个蓝色按钮那么重要。
航空从小就融入了我的血液。 1966 年，我父亲从工程学院毕业后的第一份工作是担任风洞工程师，直接为伊戈尔·西科斯基 (Igor Sikorsky) 工作，设计
康涅狄格州的直升机。
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