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Merlin 将军事自主平台引入商业航空货运
早期集成将重点关注商用货机，然后再扩展到其他大型机型。
来源:飞行杂志在不远的将来，货物可以由自动协助飞行员的飞机运输。
总部位于波士顿的 Merlin Labs 正在为美国特种作战司令部 (USSOCOM) C-130J Hercules 运输机上的 Merlin 飞行员自主系统寻求军事适航性，该公司周四表示，将在商用货机上集成相同的系统。
该公司的 Merlin Pilot for Commercial Cargo 产品将成为 Condor 的一部分，Condor 是一套新产品，专为大型、多人民用和军用飞机上的减少机组人员操作而设计。
Condor 客户将能够在 C-130J 等军用机身以及波音 737 和空客 A320 等 Part 25 飞机上配备 Pilot。这三艘飞机都在秃鹰网页上被列为“当前焦点和未来机队候选者”。
“Condor 代表了我们在大型多机组人员飞机上扩展自主性的方法，而 Merlin Pilot 是其核心，”Merlin 首席执行官马特·乔治 (Matt George) 在一份声明中表示。 “它的建立是为了在真正的监管机构的真正军用飞机上进行认证和推进，并旨在整合到已经拥有的飞机运营商中。”
工作原理
Merlin 将飞行员描述为由人工智能 (AI) 驱动的“起飞到着陆”自主系统。它被宣传为与飞机无关，这意味着相同的软件和硬件可以安装在一系列现有的和新的机身上。
机身上安装的传感器和摄像头为 Merlin 的人工智能自主堆栈提供数据，该堆栈将数据发送到飞行计算机，告诉飞机它在哪里以及要去哪里。这使得 Pilot 能够管理飞机的系统，监控周围环境是否存在危险，并使用语音和自然语言处理算法与空中交通管制 (ATC) 进行通信。这个想法是为了最大限度地减少飞行员的工作量，让机组人员专注于飞行。
人工智能副驾驶甚至可以监控人类飞行员的注意力和疲劳程度，以确定是否需要提供帮助。如果需要，人类可以收回控制权。