详细内容或原文请订阅后点击阅览
着陆时应复飞 8 次
如果有些事情不成功，不要害怕再试一次。
来源:Boldmethod如果事情不成功，不要害怕去尝试再试一次...
1) 糟糕的反弹
在弹跳过程中，您撞上跑道并回到距地面 15 英尺的空中，想知道是否应该保存着陆或复飞，这种情况并不少见。不要保存着陆，而是稍微降低机头，这样你就不会弹得更高，增加全部力量，并在逐渐爬升过程中增加速度。不要这样做...
2) 飞得太慢
接近速度变慢？立即提高速度或复飞并重试。
3) 飞得太快
如果您在该航线中飞得太快，您就会面临进场不稳定的风险。如果无法降低速度，请考虑绕道再试一次。
4) 浮动
当飞行员以过高的空速进入拉平并保持水平或略高于机头的姿态时，就会发生飘浮；飞行员等待并飞过大部分跑道，同时释放多余的能量以安全着陆。除非你在很长的跑道上着陆，否则你应该始终避免沿着跑道漂浮。这是一个危险的习惯。相反，当你注意到你飞过跑道太快时，复飞。
5) 决赛风切变
当风快速改变航向（从逆风到顺风）而不改变速度时，就会发生风切变。这使得飞机经历危险和极端的空速、姿态、高度和航向变化。基本上，当您以 75 节以上的速度在距地面几英尺的地方行驶时，发生这种情况并不是一件好事。
当风从逆风转变为顺风时，您的空速迅速降低，导致升力急剧损失。遇到这种情况，根本没时间考虑如何保住着陆，直接复飞就可以了。
6) 交通避让
跑道侵入现象太常见了，这使其成为美国联邦航空局正在解决的首要问题。如果其他交通造成冲突，请错过。
7) 超越你的基地到最终转弯
8) 跑道冲突
还有什么迫使您重新出发？请在下面的评论中告诉我们。