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旅行报告：塞尔维亚航空/易捷航空，贝尔格莱德 - 巴黎往返
旅行报告最近，我乘坐塞尔维亚航空从贝尔格莱德飞往巴黎，并乘坐易捷航空航班返回。我在促销期间找到了一张价格非常合理的塞尔维亚航空出境机票。然而，即使有折扣，回程机票也贵得多，并且超出了我愿意为最低票价类别支付的价格范围。于是，我选择乘坐易捷航空回程，票价比塞尔维亚航空便宜，而且也是从戴高乐机场出发。 和我之前的短途旅行一样，我发现自己开车去机场比打车、停在特斯拉停车场更方便、更划算。遗憾的是，自 2025 年 8 月起，不再提供在线预订。起初有通知说系统正在升级，但现在链接完全消失了。这可能有点冒险，因为在我旅行的前一天晚上，机场网站显示只有 40 个可用空间。幸运的是，到了早上，更多的景点开放了，所以一切都很顺利。我很快就通过了护照检查和安检。与我上次访问相比，特斯拉广场（如果还叫它的话，因为标志似乎已经消失了）已经扩大，新的餐馆就在广场上涌现。尽管有这些改进，该区域仍然感觉相当黑暗，有点不舒服。我还忍不住注意到一些咖啡馆和餐馆变得相当昂贵，es
来源:EX-YU航空新闻最近，我乘坐塞尔维亚航空从贝尔格莱德飞往巴黎，并乘坐易捷航空航班返回。我在促销期间找到了一张价格非常合理的塞尔维亚航空出境机票。然而，即使有折扣，回程机票也贵得多，并且超出了我愿意为最低票价类别支付的价格范围。因此，我选择乘坐易捷航空回程，其机票比塞尔维亚航空更便宜，而且也是从戴高乐机场出发。
和之前的短途旅行一样，我发现自己开车去机场比打车、停在特斯拉停车场更方便、更划算。遗憾的是，自 2025 年 8 月起，不再提供在线预订。起初有通知说系统正在升级，但现在链接完全消失了。这可能有点冒险，因为在我旅行的前一天晚上，机场网站显示只有 40 个可用空间。幸运的是，到了早上，更多的景点开放了，所以一切都很顺利。
我很快就通过了护照检查和安检。与我上次访问相比，特斯拉广场（如果还叫它的话，因为标志似乎已经消失了）已经扩大，新的餐馆就在广场上涌现。尽管有这些改进，该区域仍然感觉相当黑暗并且有点不舒服。
我还忍不住注意到一些咖啡馆和餐馆变得相当昂贵，特别是与之前的访问或较大的欧洲机场相比。
这些作品在终端内仍然可见，并且由于某种原因，加速条不起作用。我不得不承认这种情况经常发生，尽管我不确定为什么。
引入了人工智能助手作为一项非常有用的服务。
航站楼非常宽敞，对于真正的航空爱好者来说，可以看到停机坪的美景，而且还设有很多餐厅和商店。