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旅行报告：塞尔维亚，里斯本 - 贝尔格莱德
我的最初预订是opo-fra-beg，但由于取消了Opo-Fra腿，汉莎航空被汉莎重新预订了我在6月7日在JU565上飞行的Lis-Beg，这就是我最终在这次飞行和经济中的方式。在里斯本机场的登机手续过程中，我可以保存井井有条，并可以保存我的井井有条。我问我是否可以因身高而更换座位，以换取紧急出口，但被告知该系统不允许这种更改。 The security check at Lisbon airport could have done with a couple more corridors and a few more officers but, even so, it was not too problematic.Boarding started some 45 minutes ahead of scheduled departure time which I thought was an excellent idea as that way we were likely to take off on time, especially in view of the fact that we were going to get bussed to the aircraft.After submitting my boarding pass at the gate I found myself on a stairwell with more people piling up behind me,我们所有人都在等着开始登上公共汽车。那花了大约十分钟，一旦我们上了它，我们意识到这有点闷，空调并不高效，但准备笑着戴上它。但是，一旦公共汽车到达飞机，我们一直站在封闭的公共汽车上，空调不足至少15分钟，而没有任何解释。乘客开始抱怨和大喊各种语言之后，驾驶员不松开
来源:EX-YU航空新闻我的最初预订是Opo-fra-beg，但是由于取消了Opo-Fra腿，汉莎航空被汉莎航空重新预订了6月7日在JU565驾驶Lis-Beg，这就是我在这次飞行和经济上最终的方式。
里斯本机场的登机手续效率尽可能高，他们很乐意签入我的手提行李，以节省高架室内的空间。我问我是否可以因身高而更换座位，以换取紧急出口，但被告知该系统不允许这种更改。里斯本机场的安全检查本来可以在几个走廊和更多军官中进行的，但即使如此，这也不是太问题了。
登机在预定的出发时间之前大约45分钟开始，我认为这是一个很好的主意，因为我们很可能会按时起飞，尤其是鉴于我们将乘坐公共汽车到飞机上。
在大门上提交登机通行证后，我发现自己在楼梯间，越来越多的人在我身后堆积，我们所有人都在等着开始登上公共汽车。那花了大约十分钟，一旦我们上了它，我们意识到这有点闷，空调并不高效，但准备笑着戴上它。但是，一旦公共汽车到达飞机，我们一直站在封闭的公共汽车上，空调不足至少15分钟，而没有任何解释。乘客开始用各种语言抱怨和大喊大叫后，驾驶员放弃并打开了公共汽车的门，让我们正常呼吸，但要求乘客不要离开公共汽车。事实证明，载有乘客的所有三辆公共汽车都已经到达，但未经允许允许乘坐飞机上的乘客。
我坐在9d的座位上，那里有珍贵的小腿房间，坦率地说，球场与LCC相当。我的座位下方是一件陷入困境的东西，窗户下方的镶板掉了。
这是我们航空塞尔维亚航班上的过道的状态。