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整体式油箱：为什么飞机将燃油储存在机翼中
人们普遍误解飞机有独立的油箱 - 类似于汽车中的油箱。除某些全电动型号外，大多数飞机都会储存燃料。他们用空气燃烧这种燃料来为各自的发动机提供动力......继续阅读→
来源:Monroe Aerospace 博客人们普遍误解飞机有独立的油箱 - 类似于汽车中的油箱。除某些全电动型号外，大多数飞机都会储存燃料。它们与空气一起燃烧这种燃料，为各自的发动机提供动力并获得前进的动力。然而，大多数飞机使用整体油箱而不是传统油箱。
什么是整体式油箱？
整体油箱是飞机机身内用于储存燃料的专用区域。也称为湿翼，它们不是分离或隔离的油箱。相反，集成油箱由内部飞机结构组成，用于安全地容纳燃料。
整体式油箱的常见结构包括以下几种：
整体式油箱是如何设计的
整体式油箱采用密封剂设计，可承受航空燃油的腐蚀性。结构内部经过仔细密封，以创造一个可以储存燃料的安全环境。然而，整体式油箱没有自己的专用壁。相反，他们使用他们“集成”的结构的墙壁。
大多数整体式油箱都有专门的端口，通过该端口装载燃料。它们被称为加油口，通常位于机翼或机身上。加注口用于通过将燃油泵入密封的油箱内部来重新填充油箱。
在飞行过程中，增压泵将燃油从油箱输送到发动机。燃料通常会通过一个或多个过滤器来去除杂质。
为什么飞机使用整体油箱
飞机使用整体油箱的另一个原因是减轻重量。每增加一磅重量都会增加飞机的燃油消耗，同时降低其整体效率。传统的油箱需要自己的墙壁和支架等支撑结构。一体式油箱消除了对这些物品的需求，从而减轻了重量。