尖叫识别

您认为目前哪种技术投资最有价值：飞行规划、维护软件、连接、人工智能工具或网络安全？请解释一下。

安全管理系统（SMS）！太多的船员，包括船长，在没有明确评估或了解风险和威胁分析的情况下，漫不经心、粗心地进行例行旅行。

艾略特·泽尔策

ATP/CFII。奖状 650/V/II/I/CJ1 和豪客 900XP/800XP

高级机长兼企业飞行员

TECS

密歇根州法明顿希尔斯

我们已经拥有飞行计划和维护软件。因此，几个月后，我们将在连接方面投入资金，并在飞机上安装新的星链无限高速互联网。

杰瑞·哈灵顿

ATP。湾流 G650ER

首席飞行员兼飞行部门经理

本森太平洋

加利福尼亚州圣地亚哥

我认为机载连接是最有价值的技术投资。不过，稳定性和定价将是一个问题。连接技术日新月异，但我们的监管机构却跟不上。新的 LEO 提供商即将上线，但已安装的组件不够灵活，无法转向新的供应商。这不会促进定价和服务方面的竞争。

布莱恩准备好了

ATP。全球 7500

航空总监

GPG

亚利桑那州皮奥里亚

公务航空需要与 TCAS 和导航显示器集成的 ADS-B 交通显示器，以及最有效地使用它的培训。虽然一些飞机已经配备了 ADS-B，但目前仍有许多飞机没有可用的解决方案。为什么我们需要它？在空中交通日益增加的世界中，提高机组人员的交通态势感知能力，在这种情况下，单个空中交通管制员的疏忽可能会导致空中相撞。

马蒂·罗林格

ATP。猎鹰 2000LX

队长

乐可

格兰杰 IN

迪克·古德曼

通讯多仪器。奖状 CJ3

主席

麦迪逊化学

麦迪逊在

格雷格·伍兹

ATP。湾流 G800

前高级总监

高通

拉杜 MO

亚历克斯·梅洛

ATP。豪客 900XP

飞行员

乐多航空

马修斯 NC

迪克·威斯布鲁克

ATP/CFII。猎鹰 50 和塞斯纳 210

总裁

威斯布鲁克集团

爱荷华州得梅因

BACI