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空中客车公司和普惠公司称 A220 发动机问题已接近尾声
需要订阅 斯科特·汉密尔顿 2026 年 7 月 7 日，© Leeham 新闻：空客和普惠公司表示，困扰 A220 计划的问题已经解决，不会有任何 A220 飞机因齿轮传动而停飞……阅读更多空中客车公司和普惠公司表示，A220 后发动机问题即将结束，该消息首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
来源:Leeham News and Analysis空中客车公司和普惠公司称 A220 发动机问题已接近尾声
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作者：斯科特·汉密尔顿
2026 年 7 月 7 日，© Leeham News：空中客车公司和普惠公司表示，困扰 A220 项目的问题已得到解决，到今年年底，不会有任何 A220 飞机因齿轮涡轮风扇发动机而停飞。
目前，只有 2-3% 的停飞 A220 是由于发动机问题造成的，这些问题不仅困扰着 A220，也困扰着 A320neo 系列。后者受到各种 GTF 技术问题的打击要严重得多。这些问题如此严重且持续时间如此之长，以至于两个家族都看到了一些很早就报废的情况，以为停飞的飞机提供发动机。
空中客车公司和普惠公司表示，到今年年底，不会有任何 A220 飞机因 GTF 发动机问题而停飞。图片来源：空中客车公司。
对于A220，两家公司的官员于6月24日在加拿大米拉贝尔机场的A220生产工厂举行的媒体吹风会上提供了详细信息。
空中客车公司官员还证实，A220 的潜在延伸段将仅由 GTF 提供动力。市场将该飞机称为 A220-500，但空中客车公司并未采用该名称。官方将可能的飞机称为 A220 Stretch。这架飞机将是一个“简单”的延伸，以有效载荷为代价换取航程。
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