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汽车公司可能很快就会开始交易 BEE 积分，以更轻松地遵守燃油效率
电力部推出了针对企业平均燃油效率标准的新信用交易系统。根据这一举措，制造商可以交易多余的合规信用并从能源效率局购买它们。该框架包括贷方和借方会计，允许超额完成目标的制造商获得贷方，而那些没有达到目标的制造商则累积借方。
来源:经济时报新德里：电力部提出了根据国家企业平均燃油效率 (CAFE) 规范建立信用交易机制，允许乘用车制造商交易盈余合规信用并从企业购买信用
(BEE) 以满足燃油效率目标。
工信部周一发布的 CAFE 规范修正案草案
提出贷记和借记会计、存折、联营安排和合规评估的正式框架。自 2023 财年起生效的 CAFE 规范要求汽车制造商满足规定的车队平均燃油效率标准，以减少燃油消耗和二氧化碳排放。该部已在通知草案发布后 14 天内征求公众意见。
根据该提案，车队平均油耗优于规定目标的制造商将获得合规积分，而未达到目标的制造商将累积借方。这些积分可以结转，通过自愿联合安排转移给其他制造商或用于未来的合规。
该草案还允许制造商通过从 BEE 购买信用额来抵消借方余额，从 2023 财年到 2027 财年的每个报告期，每克二氧化碳每公里 2,500 卢比。该部表示，收购选项将以低于《能源节约法》规定的法定罚款的成本提供合规途径。制造商将被要求保留一个贷记和借记存折，记录在合规期间获得、使用、转移和结转的积分。
根据解释性说明，修订旨在落实现有 CAFE 框架中已包含的合规规定，包括此前未指定详细程序的联合安排。