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6 个最令人困惑的 FAA 法规解释
FAR 有时会让人有点困惑，但这里有 6 条规则，您再也不会想知道了。
来源:BoldmethodFAR 有时会让人有点困惑，但这里有 6 条规则，您再也不会想知道了。
1) 没有仪表等级的私人飞行员可以在仪表飞行训练期间使用 CFII 记录 PIC 时间，即使是在 IFR 飞行计划或 IMC 中。
要担任 PIC，您必须满足该航班的所有认证和近期货币要求。但要记录 PIC 时间，您只需成为您指定飞行的飞机上的唯一控制操作员（或者如果您属于 61.51(e) 中列出的其他一些类别。
2) 计入夜间货币的着陆必须完全停止。
根据 FAR 61.57(b)，要在日落后 1 小时至日出前 1 小时之间载客，您需要在过去 90 天内从日落后 1 小时开始至日出前 1 小时结束期间至少进行 3 次起飞和降落至完全停止。
3) 您可以在飞行训练时记录PIC时间。
要担任 PIC，您必须满足您的航班的所有认证和近期货币要求。但要记录 PIC 时间，您只需成为您被指定飞行的飞机的唯一操纵者（或者如果您属于 61.51(e) 中列出的其他一些类别）。例如，如果您是没有仪表等级的私人飞行员，您可以在仪表飞行训练期间使用 CFII 记录 PIC 时间，即使您处于 IFR 飞行计划中也是如此。
4) 如果您想要选择着陆点，请询问该选项。
正在寻找塔台控制器提供的最多选择？那么这个适合您！当你“获准选择”时，你几乎可以做这一切。 ATC 授权您进行即停即停、低空进场、复飞或全停着陆。
那么你什么时候会使用这个呢？它在训练中非常有用，特别是当您不确定需要什么机动时（如果您为着陆做好准备，您可能会放弃。但如果您弹起它，您可能想尝试另一次着陆。）