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赛峰集团确认将为 Electra 未来的 EL9 混合动力飞机提供动力
法国发动机制造商赛峰集团于 2026 年 7 月 15 日确认，将为 Electra 未来的 EL9 超短距起飞飞机提供动力……赛峰集团确认将为 Electra 未来的 EL9 混合动力飞机提供动力的帖子首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime法国发动机制造商赛峰集团于 2026 年 7 月 15 日确认，将为 Electra 未来的 EL9 超短距起降 (ultra-STOL) 混合动力飞机提供动力。
2023 年，Electra 与赛峰直升机公司签署协议，为 EL9 开发混合电动涡轮发电机，这是一款九座飞机，能够在短至 150 英尺（45 米）的跑道上起降。
新型混合动力电动推进系统将基于 Safran Arrano，这是一款经过验证且已投入使用的直升机发动机，目前为空客直升机 H160 提供动力。该发动机制造商声称其燃油消耗比同类发动机少 18%。
赛峰集团和 Electra 合作的成果是 TG600，这是一款 600 千瓦涡轮发电机，将两台 300 千瓦 GENeUS 发电机（于 2025 年 2 月获得欧盟航空安全局 (EASA) 认证）与赛峰 Arrano 热力发动机结合在一起。
作为该协议的一部分，Electra 还订购了 250 台 TG600。该合同是在 2023 年签署的谅解备忘录之后签订的
“这项协议对于 Electra 以及先进空中交通的未来来说是决定性的一步，”Electra 首席执行官 Marc Allen 说道。 “通过这一公告，赛峰集团正在巩固其作为下一个航空时代领导者的地位。他们在混合动力电动领域的技术领先地位、创新精神和长期合作伙伴关系对于我们将 EL9 超短型飞机推向市场并开启直飞新模式至关重要。”
2026 年 7 月，赛峰直升机发动机公司在博德斯工厂对第一台涡轮发电机进行了首次台架测试，该涡轮发电机将为 EL9 的初始飞行测试做好飞行准备。
“这份合同的签署标志着我们与 Electra 合作的一个重要里程碑，也标志着我们涡轮发电机业务的正式启动，这是一个充满希望的新篇章，补充了我们在涡轮轴技术领域的领先地位，”赛峰直升机发动机公司首席执行官塞德里克·古贝特 (Cédric Goubet) 表示。