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液压系统如何为飞行控制提供动力？
大多数飞机不使用全机械飞行控制装置。相反，他们严重依赖液压系统。液压系统为飞行员提供移动大而重的控制面（例如襟翼）所需的力。要了解有关液压系统及其如何...的更多信息
来源:Monroe Aerospace 博客大多数飞机不使用全机械飞行控制装置。相反，他们严重依赖液压系统。液压系统为飞行员提供移动大而重的控制面（例如襟翼）所需的力。要了解有关液压系统及其如何为飞行控制提供动力的更多信息，请继续阅读。
液压系统基础知识
液压系统的特点是使用加压流体来转换或传输动力。它们通常在密封空间（例如气缸）中含有油。除了冷却和润滑这个密封空间之外，油还有助于动力的传输。当油被泵入密封空间时，会产生移动活塞的压力。有许多不同类型的液压系统，但大多数都是以这种方式工作的。
液压系统和飞行控制
液压系统究竟如何为飞行控制提供动力？飞机具有多种飞行控制装置，其中最常见的是操纵杆、侧杆和踏板。飞行员移动这些飞行控制器并与之互动，以接合飞机的控制面。
一些飞机，特别是较旧和较小的飞机，使用液压机械连杆，而其他飞机则使用电传操纵。这两种类型都严重依赖液压系统，但它们的工作方式不同。
通过液压机械连杆，手动输入会机械地传送至液压阀。然后阀门将打开，允许加压油进入执行器。通过电传操纵连接，计算机自动将手动输入转换为电子信号。计算机将这些信号发送到适当的阀门以引导加压油。
为什么飞机使用液压系统
多个液压系统
大多数商用飞机都有多个液压系统。这些系统中的每一个都能够为飞机的飞行控制提供动力。借助多个液压系统，即使其中一个系统发生故障，飞行员也可以继续控制飞机。