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美国曾经每周建造一艘航空母舰。一个从未制造过军舰的人不顾海军的反对而做到了
海军不需要它们。舰队嘲笑他们。然后，六艘小型航空母舰发现自己孤身一人挡在日本主战舰队的航道上，并把它调转了方向。
来源:19FortyFive1943 年和 1944 年，一家美国造船厂在不到两年的时间里就下水了 50 艘航空母舰，高峰期大约每周一艘。它们不是由伟大的海军承包商建造的，而是由亨利·凯撒（Henry Kaiser）建造的，他是一位一生从未建造过军舰的实业家，使用他完善的建造货船的大规模生产方法，并且他不顾海军的反对而这样做了，海军认为整个想法根本不存在。由此产生的小型“吉普车航母”速度缓慢、皮薄，受到舰队水手的嘲笑，直到其中一组帮助完成了海军历史上最伟大的最后一战之一。这是美国今天难以企及的工业动员壮举。
1942 年的承运人危机
卡萨布兰卡级航空母舰
卡萨布兰卡级。
卡萨布兰卡级护航航空母舰。
珍珠港事件解决了关于谁将统治海洋的争论。航空母舰，而不是战列舰，现在是海战的决定性武器，而美国的航空母舰数量还远远不够。埃塞克斯级大型舰队航母即将到来，但每艘航母的建造时间大约为两年，直到 1944 年才大量抵达。与此同时，海军正在流血。德国潜艇在美国海岸和大西洋中部击沉商船的速度比盟军能够取代它们的速度更快，在战争的一段如此严峻的时期，潜艇船员称这是他们的“快乐时光”。护航舰队需要在大洋中央提供空中掩护，远离陆基巡逻机的攻击范围，而舰队则需要小型航空母舰来护航两栖登陆，以便大型航母能够腾出时间进行进攻性打击。最重要的是，海军需要的是能够快速建造的航母。
越过海军的人
美国威克岛卡萨布兰卡级航空母舰