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报告显示挑战者号在尼日利亚公路着陆后存在相互矛盾的说法
尼日利亚调查人员披露了相互矛盾的驾驶舱账户、飞机飞行管理系统的编程问题以及不起作用的塔台……挑战者号在尼日利亚公路着陆后，该报告首先出现在 AeroTime 上，揭示了相互矛盾的账户。
来源:Aerotime尼日利亚调查人员在一份关于庞巴迪挑战者 601-3A 飞机降落在尼日利亚阿萨巴机场 (ABB) 附近道路后发生的事故的初步报告中，披露了相互矛盾的驾驶舱账户、飞机飞行管理系统编程问题以及塔台语音记录器失效等问题。
尼日利亚安全调查局 (NSIB) 在美国注册的 N989BC 飞机试图接近 11 号跑道时降落在一条正在施工的铺砌道路上一个月后发布了该报告。机组人员随后从道路起飞返回拉各斯。
报告称，飞行员在起飞前对飞行管理系统进行编程时遇到了困难，但相信飞机在与道路对齐时是按照公布的 RNAV 进近建立的。
调查人员还记录了机长和观察员飞行员对进近过程中的警告和视觉提示的不同说法。机场塔台的录音系统无法正常工作，导致调查人员无法记录机组人员与空中交通管制员之间的通讯情况。
该事件发生于 2026 年 6 月 10 日，当时乘坐 IFR 从拉各斯穆尔塔拉穆罕默德国际机场 (LOS) 飞往三角洲州 ABB 的航班。社交媒体上发布的视频显示，飞机在道路上靠近施工车辆的地方。
这架飞机由 VMO Aero Limited 运营，于当地时间 08:01 从拉各斯起飞，机上有机长、副驾驶、观察员、机组人员和三名乘客。
根据调查人员收集的记录，观察员飞行员对机组人员在起飞前对飞机的飞行管理系统进行编程时输入的信息提出了质疑。机长告诉调查人员，机组人员在起飞前纠正了这些差异。
飞机于 08:31 左右联系 Asaba 塔台，并开始 RNAV 进近 11 号跑道。低云和间歇性能见度使机组人员无法与机场保持视觉接触。