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这架 1964 年 Piper PA-28-235 切诺基探路者是一架状况良好的“待售飞机”首选
四座单人车提供令人印象深刻的有用负载和强大的越野性能。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会选择一架引起我们注意的飞机，因为它很独特、很划算，或者具有我们感兴趣的其他品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
今天的首选是 1964 年 Piper PA-28-235 Cherokee Pathfinder。
当 Piper 寻求与 Cessna 182 Skylane 的有效载荷和动力相匹配时，它将一台巨大的 235 马力莱康明 O-540-B2B5 发动机安装在其久经考验的切诺基机身上。最终诞生了切诺基 235 系列，这款飞机以其操控性好、固定起落架配置简单以及能够舒适地承载 4 名成人、满油和行李而闻名。
自出厂以来，这款 1964 年迭代产品已在机身上累计运行了 3,740 小时 (TTAF)。完整的日志可以追溯到 1963 年 10 月的原始交付，展示了一台一直保存在机库中的精心维护的机器。
飞机的核心是强大的莱康明发动机，自大修 (SMOH) 以来已运行 1,841 小时。它转动着 214 小时前刚刚检修过的麦考利恒速螺旋桨。车主报告说，这款表现出色的汽车可以轻松以超过 140 英里/小时的速度巡航，同时饮用大约 12 加仑/小时。
进一步增强其越野实用性，巨大的 84 加仑燃油容量允许 VFR 飞行超过 6 小时，而空气动力学清理模块（包括 Knots 2U 轮裤、襟翼铰链整流罩、副翼间隙密封和平滑机翼套件）有助于最大限度地减少阻力。
仪表板经过精心升级，包括现代数字增强功能以及可靠的传统收音机。该堆栈配备 PS Engineering PMA8000B 音频面板、最近翻新的带滑坡功能的 King KX 155 TSO 和 KX 125 TSO。 iFly 520 GPS、用于 ADS-B 输入/输出合规性的 Stratus ESG 应答器、迎角 (AOA) 指示器以及具有燃油流量跟踪功能的 JPI EDM 830 数字发动机监视器大大增强了态势感知能力。