详细内容或原文请订阅后点击阅览
这架 1977 年 Piper PA-23-250 Aztec F 是重型“待售飞机”首选
GA 机器以经济实惠的方式获得多引擎所有权。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会选择一架引起我们注意的飞机，因为它很独特、很划算，或者具有我们感兴趣的其他品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
待售飞机 待售飞机：今日首选 FLYINGMag.com今天的首选是 1977 年 Piper PA-23-250 Aztec F。
对于那些希望升级到双引擎平台但又不想支付通常与高性能运输相关的六位数价格标签的飞行员来说，Piper Aztec 仍然是经久不衰的最爱。
Aztec 以其传奇般的有用负载而闻名，但它不仅仅是看起来而已。当其他轻型双胞胎留在坡道上时，它能够运载满油、乘客和行李。
这款 1977 年型号代表了此类飞机的入门级产品。它提供了大量物有所值的飞机，特别吸引那些希望建造多引擎时间或愿意投资经过验证的机身的买家。
机身已记录 4,461 小时，表明它是一款经过充分验证的机器。虽然莱康明发动机的时间更长（左侧显示 1,810 小时 SMOH，右侧显示 2,467 小时），但这实际上为合适的买家打开了一扇门。实惠的价格点反映了这些时间，提供了立即进入双床房的绝佳机会。
在内部，该面板是一个功能能力的时间胶囊，具有经典的 Collins 堆栈、带 ADS-B 输出的 Collins 451 应答器和 3M WX-10 Stormscope。虽然 Argus 5000 移动地图增添了一丝复古怀旧气息，但 JPI 700 发动机监视器的安装提供了对发动机健康状况的现代洞察——这是操作双胞胎的关键工具。工作负载由带有 HSI 的 Piper Altimatic III 自动驾驶仪管理。
年检截止日期为 2026 年 5 月，这架重型运输机今天已准备好起飞。
这款 Piper Aztec 的售价仅为 67,500 美元，是一个了解航空历史的绝佳机会，同时还能在经过验证的机身上获得稳定的性能。
$67,500