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这架 1998 年的 Piper PA-46 Malibu Mirage 是“AircraftForSale”飞行员的首选
改用增压飞机为飞行员提供了更多的飞行计划灵活性。文章 这架 1998 年的 Piper PA-46 Malibu Mirage 是飞行员“待售飞机”的首选，最先出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志对于私人飞行员/机主来说，升级到性能更强的飞机是一件非常重要的事情。通常，购买新飞机的目的是提高速度、航程或其他标准方面的性能。
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立即参与有时，根据预算和其他因素，买家在升级到新飞机时，可能会发现比旧飞机有一到两个重大改进。但在某些情况下，他们可以找到一架各方面都更好的飞机。
今天出售的飞机很容易就能全面提升飞行员的生活质量。Malibu Mirage 的涡轮增压 350 马力发动机使其能够轻松爬升到可以更快飞行并扩大航程的飞行高度。飞机的性能范围和增压舱为飞行计划提供了更大的灵活性，可以避开恶劣天气并利用平稳的空气。
这架 1998 年的 Malibu Mirage 飞机在机身上飞行了 2,290 小时，自新机以来在 350 马力的 Lycoming TIO-540 上飞行了 1,240 小时，自大修以来在 Hartzell 复合材料螺旋桨上飞行了 133 小时。该飞机配备了空调、FIKI 已知冰包和可携带 140 加仑可用燃油的远程燃油系统。
该面板包括带 WAAS 的 Garmin GNS 530 GPS/nav/com、带下滑道的 Bendix King KX 155 nav/com、带 ADS-B 输入和输出的 Garmin GTX 345 转发器、Bendix King KMD 850 MFD、RDR 2000 VP 雷达、KDR 510 WX 数据链路接收器、KGP 560 近地警告、BFG Skywatch 497 TCAS、WX 500 Stormscope、KFC 230 自动驾驶仪、KRA 10 雷达高度计、PS Engineering PMA 6000 音频面板、Insight GEM 603 发动机监视器、P2 Audio 6601 齿轮警告系统和 Sadin DigiData 燃油空气数据计算机。
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