详细内容或原文请订阅后点击阅览
平流层气溶胶注入可能会使飞行更加平稳
一项新研究表明，旨在冷却地球的干预措施可能具有减少飞机湍流的额外好处。
来源:Eos杂志令人胃痛的下倾和急转弯可能是飞行中最不愉快且最危险的部分。令旅客懊恼的是，气候变化已经开始使此类飞机湍流变得更加普遍，因为它改变了飞机飞行高度的气团运动。
研究人员想知道平流层气溶胶注入 (SAI) 是否有帮助，这是一种有争议的气候干预策略，通过向平流层注入阻挡阳光的气溶胶来冷却地球。在上个月《环境研究快报》上发表的一项研究中，一个团队对未来气候下有和没有 SAI 的飞机湍流进行了建模。研究人员发现，气候干预确实可以减少飞机湍流，甚至低于现代水平。
“SAI 非常重要，但另一方面，它也非常危险，”该研究的作者、韩国首尔延世大学的大气科学家 Hye-Yeong Chun 说。 “这些结果表明，[SAI] 显着减少了航空湍流，因此这至少是 SAI 方面的一个优点。”
坎坷的未来
气候变化并没有使地球均匀变暖；两极的升温速度比赤道快。这种不平衡缩小了上升的冷暖空气之间的温差，这些冷暖空气相遇形成急流，这是一种快速移动的气流，在海拔 9,100 米（30,000 英尺）附近像河流一样绕地球旋转。较低的温差削弱了急流，使其变得波动且容易发生风切变，或短距离内风速或风向的变化。 Chun 解释说，由于风切变是飞机湍流的主要原因之一，因此乘坐飞机变得更加颠簸。
“[湍流]是一种间歇性和局部性的现象。即使是当前的天气预报模型和高分辨率数值模型也无法直接预测湍流。”
全球策略，全球影响
—Hannah Richter (@hannah-richter.bsky.social)，科学作家